大棋盘︱“两元两折”乘车下月实施 一隐忧料成“政治炸弹” 劳福局重申：如期推行
去年《财政预算案》公布前夕，当局提早放风为削减两元乘车优惠“拆弹”，把计划改成“两元两折”， 以控制开支增长，其后正式公布后虽有反对声音，但坊间大致接受这个无可避免的调整。“两元两折”计划下月实施，劳福局局长孙玉菡日前预告工作已“进入最后一公里”，完成所有八达通闸机调整及试行工作，适时公布详情。不过有政圈人士提醒，未来要做好政策解说，不能低估地区反响。
两元两折︱公共交通加风起 或埋“政治炸弹”
两元乘车计划深受长者欢迎，惟年满60岁即可受惠，令政府财政负担大增，据政府财政总目，“政府长者及合资格残疾人士公共交通票价优惠计划”本年度开支预算为46.5亿元，比上年度增加2.6亿元。政府去年提出“两蚊两折”新方案，票价低于或等于10元维持缴付两元车费，票价高于10元则缴付全额车费的两折；每月设240程为上限，则于明年才实行。
两元两折︱离岛渡轮加价 区议员担心老友记“被困孤岛”
政策修订力度较为温和，加上已公布一年多，社会已大致消化。不过有政坛老手提醒，这类民生直接相关政策，无论公布时是否已“拆弹”，市民通常“针唔拮到肉唔知痛”，等到实施或实施前夕，才会引起热烈讨论，例如垃圾收费，以至巴士安全带风波，皆是同一道理，不能掉以轻心。
不过近月加风四起，有小巴、航空公司因应油价飙升而计划加价，离岛渡轮亦确认4月1日起加价，离岛长者出行成本将大增，原先两元的船费，日后会升至3.3元至9.7元不等，升幅最高近4倍。离岛区议员刘展鹏昨日指，政府微调两元优惠，原意是打击滥用、“长车短搭”等问题，但离岛区长者不可能有此情况，偏偏成为政策“开刀”对象，担心老友记“被困孤岛”。
两元两折︱地区研判：社会已消化不满 慎防行政“甩辘”
据闻近日亦有个别政界人士认为，政府财政有改善，可考虑延迟推行“两元两折”，减轻长者出行压力，现时并非削减优惠的好时机。不过有熟悉情况的人士指，未听闻“两蚊两折”会押后，政策已公布一段长时间，不觉得现在时机敏感，或民情有重大转变，始终有一日都要落实。劳福局发言人表示，“两蚊两折”准备工夫大致完成，如期下月实施。
今年《预算案》“派糖”少甜，但仍有声音认为纾困力度未足，选委界议员陈凯欣早前就质疑，长者医疗券多年来无加码，基层市民负担越来越重。陈凯欣向笔者指，两元优惠微调在社区反应不及公院收费加价、取消学生津贴般强烈，可能因为去年已充分讨论，但提醒当局推行时小心行政问题，减少“甩辘”。她亦期望政府定期透过地区团体、社福机构等，了解政策实施后对长者的影响，定期检讨。
有直选议员亦评估，调整两元优惠讨论在地区热度不高，始终社会已广泛讨论，而新方案只针对10元以上车程，社会有足够时间消化不满。但他认为，随着政策实施临近，社区讨论度会上升，期望政府出动“解说队”。
作为长者最有“幸福感”的政策，两元乘车优惠易放难收，政府去年选择不改动60岁受惠门槛，避过了部分争议，但原计划容易滋生滥用，长远也对公共财政不利，总不可能因民粹理由而回避推行。
聂风
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