德国和韩国竞标建造加拿大潜艇 哪一国较具优势？

【星岛综合报道】德国TKMS公司和韩国Hanwha公司都已在3月2日截止日期前提交了投标书，竞标加拿大下一代潜艇建造项目。

CTV报道，投标书附带数百亿元的经济激励措施，但据德韩2国消息人士透露，尽管加拿大工业部长乔美兰（Melanie Joly）施压要求将汽车制造附加到潜艇建造合约中，但2家公司的投标书均未包含在加拿大建造汽车组装厂的条款。

目前，征求建议书（RFP）已提交给国防投资局执行长古兹曼(Doug Guzman)进行评估。之后，将由内阁决定得标者。多位政府和私营部门消息人士称，预计将在国会夏季休会前的6月宣布最终决定。

加拿大联邦政府计划采购至多12艘常规柴电动力潜舰，以取代其老旧的潜舰舰队。首艘潜艇必须在2035年之前交付，甚至可能更早。

TKMS公司的212CD型潜舰和Hanwha公司的KSS-III型潜舰均符合加拿大皇家海军的技术要求。这些潜舰必须具备攻击能力，能够发射鱼雷和飞弹，打击陆地目标。

无论哪种方案，潜水艇都将在海外组装，但会使用多种加拿大产零件。投标者还必须提交一份涵盖舰队整个生命周期的长期维护和维修方案。

联邦政府的评估标准分为4个部分：潜水艇平台，权重 20%；保障，权重 50%；财务，权重 15%；战略和经济伙伴关系，权重 15%。

(卡尼访韩时讨论关于该国潜艇建造情况。)

谁能在控制预算下准时交付潜艇？

尽管Hanwha公司对其生产速度充满信心，认为无人能及，但一位熟悉竞标情况的德国消息人士向CTV透露，TKMS的交付时间表“比韩国人想像的要快得多”。

这位官员没有透露交付日期，但表示本周晚些时候可能会公布更多细节。德国国务秘书和TKMS执行长布克哈德(Oliver Burkhard)预计将出席在渥太华举行的一次国防会议。

这位官员表示，加拿大方面并未要求TKMS加快生产进度，但如有必要，加拿大政府将支持这家造船厂优先向加拿大交付潜艇，优先于已在排队等候的德国和挪威订单。

加拿大皇家海军的4艘维多利亚级潜舰即将退役。韩国承诺在2032年交付首艘潜舰，2035年交付3艘，并于2044年交付全部12艘。建造一艘潜水艇大约需要6年。

先前，Hanwha集团官员曾表示，每艘潜舰的建造费用约为20亿元，但现在其加拿大子公司负责人表示，在首批4艘潜舰交付后，由于需要增加加拿大本土零件，成本可能会上升。

Hanwha加拿大执行长科普兰(Glen Copeland)上周表示：“我认为，在地化确实会带来成本，但我们一直将成本控制在加拿大可以理解的合理范围内。”

科普兰没有提供新的成本估算。目前，TKMS公司也未提供成本估算。

(卡尼去年访德时参观了TKMS工厂。)

谁能在加拿大创造更多就业岗位？

尽管韩国并未提出在加拿大建造汽车工厂，但他们计划在加拿大打造一个氢燃料基础设施中心。

此外，韩国也在竞标中提出兴建本土鱼雷制造厂，并表示KSS-III型鱼雷可以在缅省、新斯高沙省、纽奔驰域省或魁北克省生产。

科普兰表示，Hanwha的方案每年将为加拿大创造25,000个就业岗位，并在2030年代初达到峰值，每年新增就业机会可达40,000个。

这些工作包括在哈利法斯和卑诗省埃斯奎马尔特建造维修设施的工人，以及接受过潜艇维护和修理培训的人员。新增岗位还包括潜舰部件的制造，例如飞弹发射装置和通讯系统。

Hanwha已与加拿大公司签署了17份谅解备忘录（MOU），预计本周末将签署至多25份不具约束力的协议。

TKMS尚未公开揭露其预计在加拿大创造多少就业岗位，但该公司也签署了多项合作协议。其签约合作伙伴包括Seaspan Shipyards、建筑公司EllisDon和海军设备制造商Marmen。

一些加拿大公司也与这2家竞争对手签署了协议。

以安省的Algoma Steel为例，Hanwha表示将向该公司购买钢材，并向其提供贷款以建造一座钢梁厂。

德国消息人士称，TKMS公司也与Algoma公司达成了协议，但目前尚不清楚具体内容。

212CD型潜水艇将不会使用加拿大钢材。该潜舰需要一种加拿大不生产的磁性钢，但一位接受CTV新闻采访的德国官员表示，TKMS公司将以其他方式投资加拿大国内钢铁产业。

分析人士指出，作为北大西洋公约组织（北约）的创始成员国，加拿大可能面临来自北约成员国的外交压力，以确保其潜舰舰队的供应。

TKMS公司目前是北约70%潜艇的供应商，并承诺将加拿大公司纳入其全球供应链，使其拥有一定的优势。

TKMS公司正与挪威联合建造212CD型潜舰，2国正在合作在挪威卑尔根建造一座专业的潜水艇维修设施。有官员认为，这种合作模式也可以复制在TKMS与加拿大的关系上。

图：加通社

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