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第1页第一篇文章日期: 2026-06-24
第1页最后一篇文章日期: 2026-06-24

经济舱综合症|19岁女生成都往东莞坐31小时硬座 下车心脏骤停险亡 医生教点预防

2月21日凌晨5时许,广东东莞东火车站,从成都上车,坐了近31小时硬座终于到站的大一女生小艾(化名)刚下火车,在月站上没走几步突然倒地,意识丧失,随后心脏骤停。所幸经送医6小时抢救,医护人员终将小艾从死亡线上拉了回来。

医生表示,击倒这名19岁女孩的正是“经济舱综合症”。据了解,东莞理工学院大一女生小艾出发前已持续胸闷两天,但为了不耽误开学报到,她仍坚持返程。结果在到站后,出现典型的心脏骤停症状。

事件一度登上热搜第一位。
事件一度登上热搜第一位。

 

经送医6小时抢救,医护人员终将小艾从死亡线上拉了回来。 广州日报
经送医6小时抢救,医护人员终将小艾从死亡线上拉了回来。 广州日报

 

经送医6小时抢救,医护人员终将小艾从死亡线上拉了回来。 广州日报
经送医6小时抢救,医护人员终将小艾从死亡线上拉了回来。 广州日报

 

长途客车、飞机经济舱等交通工具的座位又窄又挤,大部分人下肢基本上都是保持着不动或少动的状态。  微博
长途客车、飞机经济舱等交通工具的座位又窄又挤,大部分人下肢基本上都是保持着不动或少动的状态。 微博

 

长途客车、飞机经济舱等交通工具的座位又窄又挤,大部分人下肢基本上都是保持着不动或少动的状态。 中新社
长途客车、飞机经济舱等交通工具的座位又窄又挤,大部分人下肢基本上都是保持着不动或少动的状态。 中新社

 

工作人员发现小艾倒在月台后,立即拨打救急电话(120)并实施基础心肺复苏。暨南大学附属第六医院(东莞市东部中心医院)急诊团队与春运保健组赶到现场,实施抢救,随后小艾被送至医院,生命迹象仍不稳定,随时有再次心跳停止的风险。幸经过6小时的紧急抢救,小艾终于“从鬼门关回来”。

2月25日下午,小艾病情稳定,由ICU转普通病房继续康复治疗。

什么是“经济舱综合症”?

临床有一种疾病叫“静脉血栓栓塞症(VTE)”,最常表现为下肢深静脉血栓形成(DVT)和肺栓塞(PE),严重情况下可导致休克或猝死。因其危险因素之一是久坐不动,而长途旅行,乘坐长途客车、火车硬座,特别是乘飞机经济舱时,大部分人下肢基本上都是保持着不动或少动的状态,会增加VTE风险,所以医学上也把这种现象称作“经济舱综合症”。

有何风险?

如果形成了静脉血栓,人恢复正常活动后可能出现血栓脱落,导致血管栓塞,即发展为下肢深静脉血栓形成(DVT),可出现腿部肿胀、疼痛、皮温升高和红斑;如果血栓随着血液循环进入肺动脉,可导致呼吸困难、胸痛、咳嗽,严重时咯血、晕厥,甚至猝死。

有研究表明,长途汽车、公交车和轮船旅行也会增加因久坐而导致血栓形成的风险。

哪些人要注意?如何预防?

目前医学观点认为:没有基础疾病或没有VTE形成高危因素的健康乘客不需要预防经济舱综合症。不过一些特定人士需要注意:

  1. 近期(通常是12周内)进行过大手术,尤其是骨科手术(包括6周内的髋关节或膝关节置换术)、大血管手术、神经外科手术及癌症手术;
  2. 患有各大、小创伤(即血管内皮损伤要素);
  3. 患有过VTE;
  4. 患有活动性恶性肿瘤;
  5. 处于妊娠或产褥期;
  6. 高龄(>65岁,VTE的首发风险随年龄而增加);
  7. 服用药物(避孕药、其他激素制剂、抗抑郁药等);
  8. 肥胖;
  9. 患有遗传性易栓症,或有VTE家族史;
  10. 患有基础疾病(肝病、肾病、心血管疾病)。

对于有VTE危险因素的乘客,如果旅行交通时间超过4小时,通常提倡以下预防性干预:

  1. 使用弹力袜,即医用循序减压弹力袜(GEC),也称逐级加压弹力袜(GCS),压力在15至30mmHg之间。
  2. 尽量经常走动,至少每1至2小时活动1次。
  3. 保持频繁的小腿活动,包括踝关节屈伸(小腿肌肉拉伸)和膝关节屈伸(大腿肌肉拉伸)。
  4. 但如果旅行者的VTE风险特别高,可以由医生评估后给予药物预防。
     
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