财政预算案2026︱电动车“一换一”3.31后取消！须赶及尾班车 否则失最高$17万税务宽减

【财政预算案2026/电动车一换一/税务宽免】新一份《财政预算案》今日（25日）出炉，就电动私家车“一换一”首次登记税宽减额，财政司司长陈茂波宣布，考虑到现时电动私家车技术成熟、供应充足、车款选择增加和价格逐渐下调，电动私家车已具备市场竞争力，电动私家车的首次登记税宽减安排在三月底届满后不再继续。换言之，希望“赶一换一尾班车”的人士，须赶及3月31日的“死线”，否则将失去最高17万元的税务宽减。

3.31后不再享有首次登记税宽减

运输及物流局表示，现行的汽车首次登记程序维持不变。于2026年4月1日或以后提交首次登记申请（以运输署接获填妥的申请表及所需文件的日期为准）的电动私家车将不再享有首次登记税宽减。

政府会实施一次性的安排，在2026年2月25日或之前已订购的电动私家车、或已由车主安排付运来港自用的电动私家车，如未及于2026年4月1日前办理首次登记，但相关的本地注册分销商／注册进口者／车主向运输署提交所需证明文件，申请按调整前的宽减额缴付汽车首次登记税，而有关申请经运输署核实批准，该电动私家车仍可享修订前的首次登记税宽减额。

本地注册分销商／注册进口者／车主必须于2027年2月24日或之前提交申请，方可按上述一次性的安排，以调整前的宽减额缴付汽车首次登记税。

政府消息人士：不延续计划并非“一刀切”

政府消息人士强调，不延续计划并非“一刀切”，而是循序渐进的过程，指政府1994年豁免电动车首次登记税，2017年起就税款设上限，2018年起推出电动车“一换一”计划，2024年再调整计划，而政府今日会公布过渡安排，减少对市场的影响。

承认短期内会对市场造成心理影响

对于取消计划会否影响政府2035年不再为燃油私家车新登记的目标，政府消息人士表示，电动车市场非常成熟，市场由2021年约100款电动车，增至现时约300款，价格亦下跌23%，且电动车性能更佳，充电费比燃油费更便宜。他预料，计划不延续后，短期内会对市场造成心理影响，而政府会透过增加充电桩等方法，继续鼓励车主转用电动私家车。

商用车、电自行车等继续豁免至2028年3月底

政府表示会继续推动电动车的使用。电动商用车、电动电自行车和电动机动三轮车的首次登记税继续获全数豁免至2028年3月底。环境及生态局稍后会公布有关详情。

新一份《财政预算案》今日（25日）出炉。

财政司司长陈茂波宣布，电动私家车的首次登记税宽减安排在三月底届满后不再继续。

电动车“一换一”计划原定3月底完结。

不少车主“赶尾班车”换电动车，享受税务宽减。

政府在新一份《预算案》宣布新一轮“一换一”方案。

今年1月已有3,241辆车完成登记，较去年每月平均数增加19.6%。

现行电动私家车“一换一”税务宽减计划将于3月31日结束。

每10辆新登记私家车中，有超过7辆属电动车。

电动车近年在港发展迅速，电动私家车首次登记比例由2021年的24%，激增至2025年的逾70%，即每10辆新登记私家车中，有超过7辆属电动车。特别是近年不同品牌的国产车攻港，以性价比取胜，市占率越来越高，去年比亚迪已挤下Tesla成为销量冠军。

政府早前更新《路线图》，列出5项工作范畴，包括建立以高速充电桩为骨干的充电网络、推动电动商用车应用等。至于一般驾驶者最关心的电动车税务优惠，《路线图》只介绍现时有“一换一”计划，以财政诱因推动电车发展，过去10年累计首次登记税总免税额逾300亿元，但未提到会否再延续。

近年库房频频见红，两年前的《预算案》已下调电动私家车首次登记税宽减额四成，由28.7万元大减至17.25万元。