【首日通车全记录】Eglinton Crosstown5号线轻铁正式启用 盛况热烈

【星岛综合报道】在历经超过十年的延误后，多伦多备受期待的Eglinton Crosstown轻铁线于2月8日正式通车。该路线现正式命名为TTC 5号线（Line 5 Eglinton），通车首日提供全日免费服务，吸引大批市民抢先体验。CP24记录了全日盛况。

清晨｜民众彻夜排队等候首班车

通车当天清晨，坚尼地站（Kennedy Station）外已出现长长人龙。有乘客表示，早在前一晚10时半便开始排队，在严寒中露宿，只为成为首批乘坐新线的乘客。

部分民众更从渥太华，甚至中国远道而来，反映公众对这条延宕长达16年路线的高度关注。

上午｜首班列车出发　人潮不断涌入

早上7时后，首批列车陆续自坚尼地站出发。由于人潮众多，首班车一度挤得无法上车，后续班次情况稍为舒缓。TTC 同时安排接驳巴士协助疏导人流。

部分列车的广播系统出现短暂杂音问题，另有一宗轻微机械故障导致西行列车短暂延误，但服务很快恢复正常。

上午｜政界发言　肯定通车亦促调查

多伦多市长邹至蕙及安省交通厅长Prabmeet Sarkaria于上午在坚尼地站出席活动。

邹至蕙表示，待本月底完成号志优先系统后，5号线的行车速度将比巴士快约六成。Sarkaria则形容该线为“世界级交通项目”，满载时每日可服务超过12万人次，并接驳逾60条TTC巴士路线。

不过，新民主党党领司马慧及多名市议员则批评工程管理失当，要求就长年延误及成本暴增进行全面公开调查，并关注艾灵顿沿线、特别是“小牙买加”地区约300间商户倒闭的影响。

中午｜乘客实测　车程与体验曝光

CP24 记者Joshua Freeman于中午尝试全线搭乘，实测由一端至另一端约需55分钟。他形容列车内部设计与多伦多街车相似，但整体行驶明显更平稳，尤其较2号地铁线常见的晃动与尖锐噪音改善不少。

不过，部分站点气温偏低，即使在有遮蔽区域仍感寒冷，洗手间则成为少数温暖空间。

下午｜人潮高峰　列车一度拥挤

下午时段，乘客数量进一步上升。有列车因乘客不适需短暂停驶清洁，导致后续班次挤满通勤族，部分乘客选择留在月台等候下一班。

在坚尼地站，一名市民更带着爱犬搭乘5号线庆祝牠的12岁生日，形容整体体验“比预期更好”。

I met Claudette, who was taking Kayla on the Crosstown for a ride to celebrate her 12th birthday. Claudette rode the entire line and said it was better than she was expecting. She uses Eglinton every day and is happy she’s no longer getting nails in her tires from construction. pic.twitter.com/tkz1V3LPB8

— Joshua Freeman (@Josh_F) February 8, 2026

傍晚｜工程时程再受关注

截至通车当日，5号线自动工以来已历时5,205天。

对比其他世界级工程，CN 塔仅花约1,217天建成，巴黎铁塔约795天，凸显该项目的漫长与争议。

背景补充

这项造价约130亿加元的轻铁计画原定于2020年启用，期间因施工缺陷、法律纠纷、新冠疫情及多项技术问题一再延期，最终超出原预算约10亿加元。

TTC 表示，5号线将采分阶段营运方式，持续监察系统表现并即时处理问题。

（图：CP24）T15