巴士安全带｜陈美宝认未能察觉不足、解说不够精准 将展开公众咨询 邀专家研究效用
强制巴士乘客佩戴安全带的新法例于1月25日实施，惟实施不足一周需暂缓执行。执业律师、前立法会议员江玉欢质疑经修改后的法例，祇适用于2026年1月25日或该日之后首次登记的巴士。运输及物流局经征询律政司法律意见后，决定尽快提交附属法例以删除条文，并广纳各界意见，待优化条文后再咨询立法会。政府宪报今（6日）刊宪删巴士乘客须配用安全带条例。
运输物流局局长陈美宝今日在《运输策略蓝图》记者会中表示，即日起不会有乘坐专营巴士或非专营巴士佩戴安全带的要求。她指在过去几日已全面检示运输及物流局的流程，相关组别成员在检示时未能察觉到条文的不足，解说时部分亦不够精准，令条文出现不同的理解，当局会作出检示，强化内部机制，进一步提高警觉性，尤其在立法工作之中，加强与各部门的沟通；她强调政府的出发点是希望透过佩戴安全带，更好地保障乘客安全。
三大方向重新推展工作
陈美宝又称，行政长官已指示运输及物流局做好后续推动工作，在实施范围和减少不便之间取得平衡。运输及物流局循以下三大方向处理此项政策：
全面检讨并展开公众咨询：运输及物流局将全面检视乘客在巴士上佩戴安全带的安排，并就此展开公众咨询，广纳民意，为推行方向及细节提出建议。
邀请专家进行研究：将邀请专家，针对巴士上安全带的设计、装置及效能进行研究。
加强宣传教育：持续加强宣传教育，以培养公众自发佩戴安全带的习惯。
她指，将以最严谨、开放的态度去将政策做好，考虑及平衡各方面因素，做到既可保障乘客安全，减少所带来的不便，将公众有空间讨论，从而建立共识。局方亦会与立法会继续讨论，达到最有效的方案。
被问到是否有时间表，陈美宝表示目前听到不少意见，现阶段不会默认硬性的时间表，再归纳有关意见后再进行咨询。
立法会交通事务委员会主席陈恒镔指，最近社会对巴士佩戴安全带议题有很多讨论，故政府应先听意见，再决定法例如何写才是最合适，他个人一直认为两点式安全带较三点式安全带易用，仍希望政府考虑。他又指，既然政府表示“由头来过”，便应重新听取大家意见，再作判断。至于政府何时会重推法例，陈恒镔估计未必会在短期内发生，“等安排，可能没那么快”。
立法会交通事务委员会委员陈绍雄认为，政府保障乘客安全的初心不变，而事件至今引起广泛关注，目前公众关注到安全带制式和是否巴士所有座位都要佩戴安全带的问题，需待政府专家进行研究，如最终法例建议有变，亦需要有清晰的研究结果支持，向公众交代，“如何放松，为何放松，要有理有据”。
记者曾伟龙
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