【张无忌专栏】冬天Check车不求人

冬天严寒，最重要是检查电池的电子是强？是弱？是残？

如果是残，你用充电机把它充满也没有用，因为它会很快“漏光”。残电池像一个穿了孔的水桶，渗漏得很快。

平时买备一个数字显示的电表，上网一看，有无数片教你使用，一看即明，这个检查电池的工作，千金小姐也应付得来。

最重要的是，要紧记三组数字，一般汽车电池都是12V，若量度到12.6V，即是强，12.3V是弱，低过12.3便是残。

下班驾车回到家，切勿立即量度，因为车内的发电机会充了电进入电池，形成“假强”现像；汽车最好能停在车房一晚，翌日起来量度，引擎冰冷才能获得准确的数字。

还有另一个方法，同样可以知道电池是否正常。

即使你的电池只用了一年半载，你为它量度之时，要留意充电多久才充得满，如果半小时充满，电池属强，若要充七八小时才满，那就显示它属弱。充满电之后，通常会见到COMPLETE字样，如果出现Check Battery那就要买新电池了，最不堪是充电廿四小时仍不满，电池就是报废，没法起死回生了。

检查轮呔的气压也很重要，因为在严寒之下，气压会减少5至6磅，气温回升又会自动恢复；这个情况，你把气球放入“冰箱”，它会变得扁平，拿出来一会又回复原状，道理是相同的。

假设你的正常气压是35磅，轮呔插了钉，不断漏气至20磅，零下低温再变成15磅，冰天雪地去找气泵打气，真是一步一惊心，汽车做好冬防才是上策也。