卑詩省府硬起來！提告多次撞毀立交橋卡車公司並索償

【星島綜合報道】卑詩省府正就2023年發生在三角洲的一宗立交橋事故控告一家貨運公司及其司機，這受到了卑詩省貨運業代表的歡迎。

據《蘭里先鋒報》(Langley Advance Times)報道，總部位於蘭里的卑詩貨運協會(BC Trucking Association)主席兼行政總裁厄爾(Dave Earle)拒絕就具體案件置評，但他表示：「從政策角度來看，我們很高興政府採取行動追究公司和個人的責任。」

他說：「這向各行業發出一個信號，表明政府對此事高度重視，將在認為適當時採取行動追回損失，而這些決定最終都將接受法院的檢驗。」

12月16日，卑詩最高法院收到一份索賠聲明，要求Chohan Carriers Ltd.和Jasveer Singh Sangha就2023年12月28日發生夾112街的99號高速公路立交橋毀損負責。

該聲明稱，此案為「因一輛運載超高貨物的車輛撞上橋樑，造成省政府財產損失的索賠，損失包括橋樑、混凝土樑及其他相關結構。」因此，該省「因工資、材料、設備及其他相關維修費用而蒙受損失」。

這是Chohan Carriers公司6年來第6次毀壞立交橋事故。該公司當時位於蘭里，但此後已遷至素里。

因此，該省吊銷了該公司的安全證書，據省府估計，這導致65輛商用車輛停駛。

在尚未經過法庭審理的訴訟中，省府指控司機「在測量貨物高度並確定其超過適用高度限制後，明知故犯地駕駛卡車，並且明知需要許可證和批准路線，卻未按規定駕駛」。

訴訟稱，Chohan Carriers公司「對司機的疏忽負有替代責任」，包括「允許、鼓勵或指示司機在疲勞、酒精或藥物影響下駕駛卡車」，以及未能對司機進行適當培訓，並且「未能實施或執行相關政策和程序，以確保遵守高度、淨空和路線限制」。

厄爾表示，該協會已向省政府提出建議，要求卡車運輸公司的客戶檢查其記錄，並採取措施確保實際測量貨物高度，以幫助防止未來發生立交橋撞擊事故。

「坦白說，我們希望這種事永遠不要再發生了。」厄爾說：「立交橋撞擊事故雖然有所減少，但發生的頻率仍然太高。」

(圖：City of Delta資料圖片)