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第1页第一篇文章日期: 2026-06-23
第1页最后一篇文章日期: 2026-06-23

香港航空学院开办机舱总装课程 助飞机维修员掌握理论与实践

香港作为国际航空枢纽,对航空专业人才需求殷切。香港航空学院与法国Elior Group SA开办机舱总装课程,提供维修及装拆飞机零件的实际操作培训,吸引新血及有经验的资深维修人员报读,他们接受《星岛》专访时均表示,课程不仅有助提升专业技能,更有助飞机维修员掌握理论与实践。

学员可在真实飞机上动手操作

香港国际航空学院飞机工程培训主管曾煜本表示,课程旨在让学员掌握飞机维修所需的基本技能,包括机舱设施的拆解与组装,如座椅、隔板、洗手间及厨房等。另外,课程借鉴法国训练模式,同时结合本港航空公司需求,计划在明年推出为期2至3个月的正式课程,届时将采用分阶段教学形式,结合技术理论与实操训练,“很大的一个亮点,是我们的学员可以在真实飞机上动手操作”。

香港航空学院开办机舱总装课程。左起杨伟聪、曾煜本及何峻玮。
香港航空学院开办机舱总装课程。左起杨伟聪、曾煜本及何峻玮。

 

香港航空学院开办机舱总装课程。左起杨伟聪、曾煜本及何峻玮。
香港航空学院开办机舱总装课程。左起杨伟聪、曾煜本及何峻玮。

 

曾煜本表示,课程旨在让学员掌握飞机维修所需的基本技能。
曾煜本表示,课程旨在让学员掌握飞机维修所需的基本技能。

 

何峻玮笑称,自己是“蓝天新血”,目前已投入课程。
何峻玮笑称,自己是“蓝天新血”,目前已投入课程。

 

杨伟聪分享指,课程让他对飞机结构有更深入的理解。
杨伟聪分享指,课程让他对飞机结构有更深入的理解。

 

初期涵盖座椅等易于拆卸设施训练  逐步进阶至较复杂设备

曾煜本透露,课程初期将涵盖座椅、行李架等易于拆卸设施的基础训练,之后亦逐步进阶至较复杂的设备,包括洗手间及机身结构,“透过反复的实操练习,学员完成课程后,能够独立完成标准的机舱设施拆解工作,无需在导师监督下工作”。

他补充,课程的考核将结合理论知识的笔试、与真实的拆解实操评估。入学标准亦将明确划分,根据技能水平分组,为新手设立初级班,为有经验的技师设立进阶班。

学员 : 课程让我有很多真正操作机会

课程学员、现为飞机维修实习生的何峻玮表示,童年时便对飞机充满兴趣,亦因这份热情驱使他选择就读飞机维修专业课程,并在广州一所学院完成大学学业。他提到,大学期间,主要学习理论知识,但就缺乏实际操作经验,故决定报读香港航空学院的相关课程,“能够进入这一行,圆了我的梦想,这个课程让我有很多真正的操作机会”。

今年7月才入行的何峻玮笑称,自己是“蓝天新血”,目前已投入课程,认为安排紧凑,“每天上午9点开始,差不多至下午5点”,但不觉得辛苦。在课程中,他最感兴趣的是设备拆解,“看起来简单,例如拆座椅、行李架,但实际操作起来郤充满难度,需要不断请教师傅。”他又指,这个课程安排亦十分符合他喜欢动手探索的性格,“就系钟意拆下嘢”。

另一学员、拥有逾10年经验的资深飞机维修员杨伟聪分享指,课程让他对飞机结构有更深入的理解。他表示,作为飞机维修员,其工作主要集中在跑道附近的快速检查及临时维修,但就较少涉及长时间拆解或处理更复杂的内部结构。

谈及参加课程的原因,杨伟聪表示,工作多年后希望能“温故知新”,重新学习一些已成习惯的操作,并希望加强实际操作,提升日常工作效率。他特别提到,平日外勤工作多集中于跑道旁的快速检修,很少深入接触机身结构,直言“呢个课程可以自我增值”。

记者 谢宗英

摄影 卢江球
 

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