史上最严︱限速无副座储物归零 新国标“电鸡”全民劣评

内地12月1日起全面实施电动自行车（电鸡）强制性新国标（GB 17761—2024），由于过度著看安全性，令新国标“电鸡”变为行动慢上斜无力，最为接娃的妈狠评的，是新规下，车辆再无副座供孩子乘座，又没有了储物空间，头盔雨衣无处可放。

妇女难接送孩子上学

新国标电动自行车，据指可达到火灾风险降低80%、事故率同比下降18%目标。新规“电鸡”的重量、长度、速度等全部受到限制。例如，新标准下，车鞍座长度要≤35cm，令许多车型也被逼仅设单人座位；车重又要≤55kg，车厂也因而要取消车筐及后备箱；防火要求下，座位垫又要改用硬泡沫或铁皮制造；速度方面，最高时速只有25公里，超速即断电。

电动车为符合新国标规定，令设计被投诉难满足实际使用需要。微博

用家对新国标电动车劣评如潮，出现各种调侃与恶搞。小红书

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用家对新国标电动车劣评如潮，出现各种调侃与恶搞。小红书

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新国标电动车为达防火要求，座位被指容易脱落。小红书

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许多民众在网上抱怨，指“电鸡”多为妇女接送小童之用，新国标下，根本没有座位可供子女使用；没有储物空间，出行必需的头盔与雨衣等又无法存放；新防火座垫“冬寒夏热”外，又容易脱落丢失；限速规定，令通勤时间增加，快递车手最受影响，此外，新国标电自行车面对爬坡时也有心无力，出现困难。

目前，内地有达3.8亿“电鸡”用户，主要是家庭用家，由于他们对电动自行车有特定要求，新国标下最受影响，普遍对新设计感到不满，批评标准设定时没有实际考虑使用人群，才出现各种反人类设计。

针对民众疑虑，钱江晚报4日报道，在“中国消防”于3日转载新国标主要起草单位中国电子技术标准化研究院的推文中解释，“超速断电”的设计，不会导致紧急煞车带来的潜在交通安全问题。而通过3C认证的新国标电动自行车也可以加装自童椅。