海事處擬升級航監中心系統 處長王世發：AI提升船隻辨識、航道管理

今年9月履新的海事處處長王世發表示，海事處未來發展將聚焦三大方向，包括推動綠色轉型、發展遊艇經濟，及將航監中心系統升級，利用人工智能提升船隻辨識、航道管理效率等，並將人工智能結合無人機技術進行船隻統計等。他表示，現時正進行航監中心系統升級的可行性研究，計劃於明年完成。

海事處積極推動遊艇旅遊。

王世發指，處方會優化訪港遊艇入境流程。

海事處三階段推進船隻安全

王世發於1997年加入海事處任職驗船主任，歷任多個崗位，迄今近28年。今年3月，運輸及物流局就海事處處長一職進行公開及內部招聘，經選拔後，由王世發獲任此職。

他接受《星島》訪問時表示，海事處多年來一直推進本地船隻的安全措施，大致分為三個階段，首階段是2014至2015年間，海事處通過修訂《工作守則》，快速落實本地船隻安全措施，包括要求100人以上的載客船在夜晚或天氣不佳時航行，需要配備瞭望員等；第二階段為2016至2020年期間，透過法例修訂，提升硬件配置等，例如載客超過100人的船隻須配備VHF（甚高頻通訊器材）、AIS（自動識別系統）及雷達；第三階段則為2023至今年，包括去年推行本地安全管理制度、今年落實《海上安全（酒精及藥物）條例》，以及引入健康證明書新要求等。

王世發指，海事處將聚焦三大方向，包括推動綠色轉型，將香港打造成綠色船用燃料加注及交易中心，配合全球航運減碳趨勢；發展遊艇經濟，優化訪港遊艇入境流程、設立遊艇動態監察系統和提升電子業務系統等；以及將航監中心系統升級，利用人工智能提升船隻辨識、航道管理效率等，並將人工智能結合無人機技術進行船隻統計等。他表示，現時正進行航監中心系統升級的可行性研究，計劃於明年完成。

2012年南丫海難釀39死，王世發指，海事處會繼續檢視各項安全措施，確保本地船隻和乘客安全。圖為肇事的「南丫四號」。資料圖片

遊艇經濟︱授權內地機構考核當地船長

對於海事處將船長「本地水域知識」考核機制擴展到香港境外，王世發透露，海事處已於今年10月前往廣州，與內地7間考試及培訓機構洽談合作安排，之後將授權內地相關機構為當地船長進行考試及提供短期培訓課程，便利內地訪港遊艇船長獲得在香港水域航行的資格，預計明年第一季落實，未來更會推廣至新加坡、澳洲等海外地區。

對於2012年國慶日釀39死的南丫海難，王世發指，海難發生後，社會及專家提出過逾百項改善建議，經過多年推進，能夠落實的措施基本上已經完成，「10多年來相關工作從未間斷」。他強調，海事處會繼續檢視各項安全措施，並在可行範圍內持續推進，以確保本地船隻及乘客的安全。

記者：蔡思宇、曾智華