超速的士青衣南桥撞毙自行车少年 69岁司机认危驾还押候判 亲属旁听泣不成声 促政府立例禁高龄司机

17岁自行车少年去年7月凌晨经青衣南桥返家时，遭69岁男的士司机从后超速撞倒，少年昏迷送院不治。的士司机今早于西九龙法院承认1项危险驾驶导致他人死亡罪，辩方求情指被告40多年来仅曾1次违反交通灯号获发定额告票，案件押后到下月21日判刑。死者亲属庭上泣不成声，忆述死者自小爱车，获丰田维修部取录为实习学徒，原订翌月履新，父亲坦言案发后也“抑郁咗一年冇做嘢”，更为此搬离青衣。

乘客提醒仍超速撞自行车至少年重伤死亡

案情指，去年7月3日凌晨1时许，被告刘楚希驾驶的士接载男乘客由葵涌前往青衣，男乘客坐在的士后座。根据的士行车纪录仪，的士沿葵青路快线驶至青衣南桥，17岁死者黄皓进当时在快线近FC0926号灯柱，在的士前方骑自行车，自行车车尾安装了红色车尾灯。的士驶近时，男乘客见到自行车，然而被告没有任何减速迹象，男乘客提醒被告前面有车，惟的士仍从后撞上自行车车尾，而的士当时才刹车。

意外后的士挡风玻璃碎裂，死者失去知觉倒卧在地，与的士相距数个车位，自行车则倒在的士右前方，卡住的士防撞杠上。死者受严重创伤性脑损伤，送往玛嘉烈医院抢救，延至翌晚9时不治。被告酒精及药物测试结果则呈阴性，当日被捕。汽车检验意外报告显示的士运作正常，事后挡风玻璃及的士顶灯损毁，车顶右前部分撞至变形，的士车头防撞杠、护罩、车头盖及右前车头灯损毁。根据政府化验所的车速测定报告，案发时的士平均车速估计约为每小时94公里，正负误差9公里，而案发地点车速限制为每小时70公里。

求情指被告事后患抑郁及创伤压力症

辩方代被告向死者家属致歉，指案中犯上了不能弥补的错误，求情指被告初犯，驾驶的士40多年来没有任何刑事定罪纪录，仅曾1次违反交通灯号获发定额告票，现时与妻子及2女1子同住。辩方提到案发时被告正驾驶夜更的士，当时为凌晨1时许，死者身穿深色衣物骑自行车，没有穿上反光衣，自行车体积细小，黑夜中难以看见。

然而辩方指出案发主要因为被告超速，片段可见被告由红灯后起步，超速不足1分钟，时间短暂，期间没有其他激烈或持续罔顾驾驶行为，由片段看到自行车车尾灯到乘客提醒再到撞上自行车，期间仅得2秒，反应时间较短，若被告及早留意到，或能扭軚刹车避免事件。辩方续指被告事后患上抑郁症及创伤后压力症候群，需要接受治疗，亦因本案终身抱憾，如今即时认罪反映悔意。

暂委法官徐绮薇指如被告专注驾驶，将不致失去一条无辜生命，认为本案非常严重，明言会判处监禁，惟认为被告过去驾驶纪录不俗，先行索取背景报告再量刑。

死者家属难过泣不成声促政府立例禁高龄司机

死者多名家属今到庭旁听，死者父亲为免目睹案发过程，一直在庭外逗留，而庭上播放案发片段时，死者祖母姑妈相拥泣不成声。死者父亲祖母受访指“始终好难受”，忆述死者虽然读书成绩不佳，但自小喜爱汽车，案发时修毕职业训练局汽车维修课程，成绩优异，老师均赞不绝口，更获丰田维修部取录为实习学徒，原订于案发翌月履新。2人续指死者经常骑自行车，作风安全，当日有佩戴白色头盔，与朋友聚会过后正循青衣南桥返家。

死者父亲指早前得悉被告即时认罪后“个心都好啲”，虽然接受辩方道歉，惟仍希望被告亲自正面致歉，明白被告非蓄意犯案，不打算循民事索偿。2人认为被告案发时已届高龄，认为政府应立法禁止高龄司机。被告犯案后“良心唔好受”，罹患抑郁症，死者父亲以死者为人生目标，坦言自己案发后也“抑郁咗一年冇做嘢”，为免触景伤情更搬离青衣，死者祖母亦指日常到超市购物时都会不时忆起亡孙，伤感流涕，希望待时日抚平伤口。

现年70岁被告刘楚希承认于去年7月3日，在香港新界青衣葵青路近灯柱FC0926在道路上危险驾驶的士，引致男子黄皓进死亡。

案件编号：DCCC198/2025
法庭记者：陈子豪
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