机场货机堕海｜盘点香港机场死伤空难 1999年曾酿3死208伤事故

香港作为全球最繁忙的航空中心，每年有数十万飞机升降，赤鱲角机场于1998年7月6日启用以来，过去曾发生多宗航空事故，其中1999年8月22日，台风森姆袭港期间，中华航空642号班机于香港国际机场降落时失事，全机翻转起火，酿成3死208人伤严重意外。

赤鱲角时代

2025年10月20日，一架编号EK9788的货机于香港国际机场降落时冲出跑道，撞上一辆地勤车辆双双堕海，地勤车辆两人死亡。

涉事货机逾半机身浮于水面，机头搁在岸边。

地勤车男司机被送往北大屿山医院抢救。黎志伟摄

地勤车男司机被送往北大屿山医院抢救。黎志伟摄

堕海客机搁在防波堤。

救援人员在岸边戒备。

肇事货机机身断开。

货机逃生滑梯弹出。

机身严重损毁。

救援人员接近失事货机。

救援人员接近失事货机。

货机右边机门打开。

货机部份机身浸于水中。

肇事货机来自阿联酋杜拜。

货机机身断开。

岸上有大批救援人员。

岸上有大批救援人员。

货机搁在防波堤。

救援人员接近失事货机。

救援人员接近失事货机。

1999年8月22日，台风森姆袭港期间，中华航空642号班机于香港国际机场降落时失事，全机翻转并起火。机上3人死亡，208人受伤，是香港回归后及新机场于1998年7月6日启用以来首宗致命航空事故。

1999年中华航空于香港国际机场降落时失事。

启德时代

1993年11月4日，台风艾拉袭港期间，一架中华航空605号班机波音747-400客机降落启德机场时冲出13跑道。当时香港正悬挂三号强风信号，阵风达到烈风程度。飞机当时未能稳定下降，但机长仍然坚持继续着陆而不选择重飞。最后飞机于超过跑道三分之二处着陆时，未能停定后冲入海中，造成23人受伤。

1993年，中华航空降落启德机场时冲出13跑道。

1988年8月31日，中国民航301号班机的一架三叉戟客机于31跑道降落时触及跑道进场灯，之后冲出跑道滑进海里，14死7伤。当时天气恶劣，有雾及雨。

1988年8月31日，中国民航301号班机失事酿14死7伤。

1967年11月5日，国泰航空33号班机(康维尔CV-880喷射机)起飞失败，冲出跑道堕海，1死40伤。

1967年6月30日，泰国国际航空601号班机的一架Sud Aviation SE210客机在台风吹袭期间降落，最后在跑道附近堕海，造成24死56伤。事件归因于天气及人为错误。