粤车南下｜陈美宝：要求车辆绑定司机 若有违规未交罚款可跨境追查

“粤车南下”早前公布计划细节，初期名额每日100个，车辆最多可留港3天，最快11月实施。运输及物流局局长陈美宝今日(18日)在电台节目表示，内地旅客带旺不同行业，尤其高端旅客带来经济效益，现时是推出“粤车南下”是适合的时机，在交通运输、旅游、餐饮配套及各界所制定的指南做得好，能有效分流车辆，亦能确保交通安全。

推出“懒人包”可有助分流

陈美宝又称，要求进入巿区的车辆，必须在广东省由香港认可的验车机构进行检验，车辆须购买指定保险，当局亦会制作清晰的道路资讯指引，协助司机适应；政府将与旅游业界、商场及酒店等合作，推出不同形式的行程建议及优惠套票如“懒人包”一般，亦建议乘坐不同的交通工具，引导旅客分流到不同景点。针对左軚车不便使用右侧八达通设备的问题，陈美宝建议司机可暂时用“长棍”辅助，并指指相信业界在适应后逐步转型，转用车牌识别系统，亦鼓励业界加装符合国标的充电器。她亦希望申请“粤车南下”的过程做到简单、便捷，广东当局的系统亦能做到一站式，方便旅“粤车南下”司机。

运输及物流局局长陈美宝。资料图片

陈美宝又提到，计划在推出初期，将采取循序渐进的“小步快走”模式。资料图片

陈美宝又称，当局亦会制作清晰的道路资讯指引，协助司机适应。资料图片

陈美宝称，私家车驶入停车场时用伸缩棍拍卡入闸。资料图片

她认为现时是推出“粤车南下”是适合的时机。资料图片

现时有5支的士车队正在营运。

初期采“小步快走”模式 将发问卷取用家回馈

陈美宝又提到，计划在推出初期，将采取循序渐进的“小步快走”模式。当局表示，此举是为了在实践中不断累积经验，待运作畅顺后，会进行电子问卷取得用家的体验和回馈，检示整个的接待能力，以及资讯发放、社会的反应等，再检讨并考虑逐步增加名额。

违规个案交警方跟进

陈美宝又指，当局将与广东省相关部门保持紧密沟通，处理违规事宜，车辆与司机亦会绑定；司机进入香港后要遵守香港的法例，包括交通规例，如有违规个案警方会执法跟进。她指电子告票系统已加入内地支付方式，若司机违例后未交罚款便离开香港，政府系统亦能追查得到，会影响下次申请资格。她亦称，倾向禁止粤车使用辅助驾驶功能，以保持安全。

未来将细化网约车平台的规管及入场门槛

立法会通过修例引入法律框架规管网约车服务，陈美宝指，未来将会需要细化网约车平台的规管及入场门槛；运输署将于今年11月推出全新简化版的“的士笔试”，该考试将与未来的网约车司机牌照设有“互通”，但网约车司机亦要满足特定的条款，如如完成职前课程便可发牌。

她表示，政府目标于明年上半年向新一届立法会提交附属法例，并完成各方牌照条款设计。若进展顺利，所有审议程序有望在明年年中完成，当局便可启动发牌工作。

在规管框架下，网约车平台、车辆及司机均须领取牌照，并实施“人车绑定”模式，以防止牌照炒卖。陈美宝认为巿民的体验相当重要，又要避免在推出初期过分监管，期望能够做到有序提升，司机亦可多平台接单。

的士车队平台接单仅8.7%

她又指现时正收集的士车队的营运数据，巿面上有5队车队运行，预计本月底将扩展至1,200名司机。数据显示，车队订单中仅8.7%来自平台，其余为街客。她又指出，平台使用率低成因有不同原因，但强调车队具优势，相关公司正合作开发应用程式以提升市民叫车便利性。