科技|法拉利首款纯电跑车 Elettrica　电动摩打声音如电结他共鸣发出

[星岛综合报道]意大利超跑品牌 Ferrari 走过 78 年历史，终于踏入纯电时代。品牌近日率先披露旗下首款纯电跑车 Elettrica 的部分细节，预定 2026 年正式亮相。除了惊人的性能，最瞩目的莫过于它的“声音”——不是模拟引擎的假声，而是透过科技让电动马达如电结他般共鸣出独特声浪。

Ferrari Elettrica 将采用四轮独立马达驱动，总输出达 1,000 匹马力，后轴输出高达 8,000 牛顿米扭力，前轴则有 3,500 牛顿米，0 至 100 公里加速仅需 2.5 秒，极速可达 310 公里／小时。尽管重量约 2,300 公斤，但 Ferrari 表示驾驭感觉会如轻少 450 公斤般灵活。

这款四座纯电 GT 被外界形容为继承 2016 年 GTC4 Lusso 的豪华巡航定位，配备自家研发的 122 kWh 电池，能在 350 kW 快速充电下提供约 520公里续航力。该电池具可拆换设计，方便维修或日后升级，同时拥有市场上最高的能量密度（195 Wh/kg），并采用 75% 再生铝制底盘结构。

Elettrica 的动力系统和悬挂均承袭自品牌的 F1 技术。车上搭载四个相同的永磁同步马达，结合48V 主动悬挂系统、四轮转向及轴向扭力分配（Torque Vectoring），带来更精准的操控。方向盘拨片更可控制“扭力级数”，从平顺巡航到极速爆发，一层层推进如换档般具节奏感；另一拨片则启动强力煞车与动能回收。

然而，最具话题的并非速度，而是声音。Ferrari强调，Elettrica 并不模仿传统引擎声，而是利用安装于马达逆变器的加速感应器，撷取电机震动并经“共鸣放大”处理，让声浪如电结他经扩音器共鸣般真实又富层次。这种声音会随驾驶状态变化，提供驾驶者动态回馈，既保留 Ferrari 的情感元素，又展现电动化的新声学语言。

Ferrari 亦透露，Elettrica 采用全新后轴副车架结构，可显著减低噪音与震动；电池约有 85% 置于车底，以降低重心并提升操控表现。

品牌预计 2026 年初公开车厢内装，春季前完整揭晓车身设计。即使迈向电动化，Ferrari 强调仍会持续开发 V6、V8 及 V12 引擎车款，并确保能兼容替代燃料，继续延续燃油跑车的热血传统。

Elettrica 的出现，标志着 Ferrari 正以自身方式重塑电动跑车的灵魂——不靠引擎轰鸣，而以电子与震动谱出速度与激情的新乐章。

图片：Ferrari

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