渣打马拉松2026｜本地跑手呻“抽唔中”惹揣测 主办方 : 无减公众名额 议员倡分两日举行
【渣打马拉松2026/马拉松/渣马/10公里/半马/报名/名额】一年一度的跑步盛事“渣打香港马拉松2026”将于明年1月18日举行，今届参赛名额维持在7.4万个，主办方昨日（3日）公布第二轮抽签结果后，网上随即涌现大量“抽唔中”的帖文，本地跑手怨声四起，不满本届中签率较以往低。有立法会议员建议赛事改为分两日举行，相信可大幅增加参赛名额。
主办方 : 近12万人报名超额水平历来最高 公众抽签名额与过去相若
渣打香港马拉松主办方回应，指渣马2026报名人数接近12万，超额水平是历来最高，反映赛事获广泛认受。公众抽签的名额与过去相若。
在不同社交平台的相关讨论区中，随处可见网民发布“冇中”、“抽唔到”的回应，有网民表达失望之情，“由第一次公众抽签至今日，谂都未谂过抽唔到”，呼吁主办单位香港田径总会改革抽签制度，形容“仲叫抽唔到的参加马拉松慈善计划，对认真跑者的侮辱”，称“仲好，唔使练得咁辛苦，轻松跑下10k，踩下自行车。抽唔到的跑友，我陪你呀”
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抽签制度被指不公 慈善名额惹争议
帖文引发共鸣，不少网民纷纷加入议论，质疑今年渣马所有赛事“中签”难度均较往年提高。不少网民留言反映类似遭遇，指自己往年较曾抽签成功，惟独今年未“中签”；亦有网民连续多年不中签，自嘲“以为我系被blacklist（列入黑名单）咗”。甚至有网民统计身边友人“数得出十个”未中签。有网民质疑是否因慈善名额、海外名额增加，变相导致公开抽签名额减少，“会唔会俾多咗呢啲慈善名额，变相叫人买位参赛？”楼主亦认同“直情系啦，跑住食又有，2900蚊位”，直指慈善名额收费高昂，形同“买位参赛”。同时，有人怀疑主办方拨出更多名额予非香港居民，吸引外来人士；亦有人质疑“个个人都玩渣马贪打卡”。
网民提议分日举行赛事
亦有网民发帖建议大会参考其他地区经验，将10公里与半马、全马赛事分开两日举办，以提升整体参赛名额，同时优化赛事安排，认为若能在周六举行10公里赛事，周日举办半马和全马，可充分利用现有赛道与人手资源。因10公里与半马、全马赛道并无重叠，仅维园需多一日作为终点及行李寄存区。该帖文下有网民留言赞成，惟认为应将半马与10公里同置于周六，全马独占周日，以确保赛道安排更顺畅。但另有网民质疑赛道承载力并未提升，分开举办10公里对增加半马及全马名额帮助有限。
有多年参加渣马经验的立法会议员陆瀚民接受《星岛头条》查询表示，渣马作为本港一年一度体育盛事，多年来深受本地及海外跑手欢迎，随全球跑步热潮兴起，若参赛名额维持不变，中签机会只会越来越小，惟强调相关现象并非香港独有，全球多个热门马拉松赛事，如上海马拉松等，都因报名人数众多而导致“一百个人入面得几个人得”，形容“每个城市的马拉松搞得越成功、越受欢迎，（报名）成功率亦越来越低”。
封路时间成樽颈 倡分两日举行
陆瀚民分析，本港马拉松难以大幅增加名额，关键因“封路时间非常宝贵”。他解释，赛事需由凌晨开始封闭主要干道至下午，对其他道路使用者构成影响，如以现时封路时间为基础增加名额，“未必顶得顺”，而再延长封路时间更非易事。他建议可探讨将赛事分拆成两日举行，如将十公里赛事安排在周六，而半马及全马赛事则安排在周日，认为可增加道路承受程度，“好似条水管咁，承受力高咗，自然可以增加跑手名额”。
陆瀚民指出，主办方香港田径总会今年已作出新尝试，在赛事前一天在启德体育园举办青少年赛事，可视为分日赛“雏形”，以测试运作可行性。惟他强调增加封路方案需社会达成共识，在推动体育盛事与减少对市民影响间取得平衡。
被问及海外跑手名额会否抢占本地名额时，陆瀚民表示，具体名额分配比例需由田总解答，但他观察到本地跑步人口持续增长，无论新手或资深跑手，都令“跑步经济”市场扩大，竞争加剧是“现实嚟嘅”，期望市场调整后“有多啲朋友可以参与到”。
记者：李健威、曹露尹
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