万利集团受关税战影响轻微 供应链重塑有利加注生意 公司布局步入收成期

货船燃油供应商万利集团上市实体CBL（美：BANL）董事长兼首席执行官谢威廉表示，关税战开打至今影响较轻微，并受惠中国加紧出口，以及亚洲之间和欧亚航线货运量上升，推动加注销量增长。他指出，近年透过布局新港口及开拓新客户后，目前开始有收成，亏损显著收窄，期望可加速提升盈利能力。

发展策略转巩固现有市场

谢威廉称，经过两年加速布局，万利服务的港口网络已由当时30多个增至65个；全球12大航运公司中有9个是其客户，其销量比例有所提升；同时开拓更多非货柜航运公司客户，当中已有37%客户来自散货船、油轮等，形容业务已开始步入收成期，现时经营策略改为巩固现有市场为主。

上半年净亏损收窄39%

CBL上半年收入2.65亿美元，按年下跌4.4%，但毛利率1.02%，有所提升0.04个百分点。销售量增长9.8%。该公司半年净亏损99.2万美元，按年大幅收窄39%。

油价低水及减息助降成本

对于业务前景，谢威廉指出，虽然船用燃料价格下行拖累收入，但亦可减轻采购成本，并可透过较大规模合约提升与客户议价能力，加强竞争优势。投资总监佘启明补充，今年以来油价下行及减息，均有利提升营运效率。

倡大湾区联手推动绿色加注

本港政府正推动绿色加注及大宗商品贸易，冀加强航运发展，谢威廉称，黄金及其他大宗商品交易对加注需求“多少有帮助”，但不太明显；又认为绿色加注领域应由大湾区共同合作，因湾区内地城市拥有燃料贮存设施，而香港加注位置便利，各方可透过资源共用互补优势。

绿色燃料销量激增 冀成行业领先

绿色燃料发展方面，谢威廉表示，由于航运业正加强严格的环境法规，生物及可持续航运燃料未来需求不断提升，该公司正把握相关机遇，期望处于领先位置；并解释现时航运业界对绿色甲醇、绿氨或氢气等绿色燃料未有主流共识，会继续留意发展前景。

谢威廉又指，该公司供应的非传统燃料主要是B24生物燃料，属于行内常用的减排燃料之一，上半年有关销售量激增1.9倍，暂时仅占其总销售比例约单位数百分比，但有能力因应市场需求提升，而迅速加大部署。