深圳湾口岸｜连廊篷顶“接龙”完成 过关不再怕日晒雨淋

在深圳湾口岸，往来旅客无需再担忧日晒雨淋。近日，一条长达1350米的全覆蓋式风雨连廊，将人行天桥、落客区、联检大楼与地铁口无缝串联，让公共交通接驳更便捷。此前，深圳湾口岸连廊“腰斩”现30米空档，设计缺陷为人诟病，港人埋怨：“明明有遮雨棚，却挡不住雨”。

无缝串联多个区域

一个月前，深圳湾口岸连廊因边施工边投入使用，连廊存在断点、漏水及遮雨设计等问题，引发旅客不满。事后，深圳市口岸办等部门高度重视，加快推进施工进度。据深圳特区报，1350米全覆蓋式风雨连廊近日建成，将深圳湾口岸的人行天桥、落客区、联检大楼与地铁口无缝串联，实现了多个区域的全覆蓋。

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深圳湾口岸漏雨篷顶加快施工。 深圳新闻网

深圳湾口岸漏雨篷顶施工完成。 深圳新闻网

深圳湾口岸建成1350米全覆蓋式风雨连廊，无缝串联多个区域。 深圳特区报

此前，深圳湾口岸的风雨连廊，部份缺少了玻璃。南方+

此前，深圳湾口岸的风雨连廊两段式设计，为旅客挡雨的功能大减。南方+

此前，深圳湾口岸的风雨连廊两段式设计，为旅客挡雨的功能大减。南方+

报道又指，施工完毕后，光线透过连廊顶部的透光设计洒下，既避免强光直射，又让空间显得明亮通透。这条长达1350米的风雨连廊，自出口岸开始连接，直至公交、地铁、网约车、的士甚至是旅游大巴等多个交通场站。无论是盛夏的烈日暴晒，还是雨季的突发降雨，连廊都能为旅客提供遮蔽。

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除遮风挡雨的实用功能，连廊两侧还配套建设生态绿地，搭配仿石材砖慢行铺装，为口岸增添休闲气息，让旅客告别“站着等、挤著走”，可在绿地旁舒适休憩。据统计，改造后旅客接驳时间平均节省3-5分钟，通关环境体验焕新。

报道引述，经常往返深港的市民陈先生感慨，“以前从香港过关过来，要拖着行李走好久，打车也难。现在沿着连廊走，不仅不会被晒到，还能快速衔接交通，又快又方便！”

此外，深圳新闻网引述，需在深圳湾口岸往返上学的初一学生李同学表示：“下雨的时候，可以遮雨。如果有需要等人，也会方便一点。”她表示日后返学碰上下雨天，将更安全舒心。

报道指，深圳湾口岸作为连接香港与内地的重要枢纽，日均客流量较大，其设施状况直接关系旅客体验和城市形象，此次快速响应并解决漏雨问题，反映出深圳在公共服务和基础设施管理方面的高效与务实。市民也期待更多公共设施能像这般“即报即修”，持续提升城市治理水平。