东九龙线︱路政署提早半年招标及动工 驳通顺利邨及利安道行人天桥 2033年落成

俗称“东九龙过山线”的东九龙智慧绿色集体运输系统，在今届政府“拍板”下开始起动。民建联立法会议员颜汶羽今早（15日）与路政署会面后在社交平台表示，招标程序将会提前半年，在2026年上半年展开，意味东九线项目可更早批出合约及动工。

东九龙线｜优化行人接驳网络 秀茂坪站增两组扶手电梯

颜汶羽引述署方透露，由于项目的法定程序包括刊宪、环评、改划车厂用地，都进度理想，因此可以提早完成，并提早招标，目标仍是在2033年或之前通车。颜汶羽指，路政署在会上回应地区声音，优化数个车站的优化行人接驳网络：

一）接纳对优化顺利站行人接驳设施的建议，将现时安泰邨往返顺安邨的行人天桥与顺利邨与顺安邨的行人天桥接驳起来，让顺安邨及安泰邨居民可以有全段有上盖的行人通道，目标在2029至2030年动工。

二）秀茂坪站会增加两组扶手电梯，方便安达邨及秀茂坪邨居民来往车站。

三）彩虹东站倾向用B方案连接，即兴建行人隧道经前圣约瑟安老院用地正兴建中的商场再接驳至彩虹港铁站。

民建联立法会议员颜汶羽今早（15日）与路政署会面。颜汶羽FB图片

秀茂坪站会增加两组扶手电梯，方便安达邨及秀茂坪邨居民来往车站。颜汶羽FB图片

路政署接纳建议，将现时安泰邨往返顺安邨的行人天桥与顺利邨与顺安邨的行人天桥接驳起来。颜汶羽FB图片

路政署将调整顺安站位置以连接联合医院。颜汶羽FB图片

颜汶羽指，路政署在会上回应地区声音，优化数个车站的优化行人接驳网络。颜汶羽FB图片

东九龙线全程9个站，新走线全长约7公里，系统以专属通道（包括长约6公里的高架道及1公里的隧道）运行，途经彩云、顺利、顺安、秀茂坪、宝达、马游塘及蓝田北。在最新走线方案下，介乎马游塘和油塘东之间的一段隧道走线会作出调整，部分的隧道走线将改为高架道形式，以配合于蓝田北碧云道路旁山坡设置车站。

工联会立法会议员邓家彪向记者表示，有居民反映现有设施如升降机及扶手梯仍不足以满足区内需求，建议加强无障碍接驳，例如善用安泰邨勇泰楼一带空间，以提升便利性。

邓家彪又指，顺安站的命名也引起区内市民讨论，由于该站实际位置更接近顺天邨、宁波第二中学及联合医院，而非顺安邨，他认为可以更名以更符合实际地理环境，以突出其服务联合医院的重要功能。

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