港铁暑期实习首推“有条件聘请” 8人搭“直通车”正式入职

优秀的铁路网络，要靠多元人才维系。港铁公司每年均推出“暑期实习计划”培育青年才俊，去年更首度加入“有条件聘请”政策，提供“直通车”让实习生在毕业后加入港铁。港铁公司人力资源总经理萧慧雯向《星岛》指，去年实习生中有8人获“有条件聘请”，当中包括留学生，相信做法有助锁定具潜力新人，为港铁贡献新力军；另今年暑期实习计划接获逾3,000宗申请，按年多三成，港铁最终录取151名实习生，亦会从中择优选才加入港铁。巴拿马留学生Jose指，今年7月成为见习资讯科技主任，坦言实习时学到不少“软技能”，同时领会高效的铁路系统可怎样带动城市发展。

去年有8名港铁实习生透过“有条件聘请”政策，正式入职成为港铁职员。

港铁公司人力资源总经理萧慧雯指，相信“有条件聘请”的做法有助锁定具潜力新人。

巴拿马留学生Jose入职港铁成为见习资讯科技主任。

王宝盈毕业于港大土木工程学系，成为港铁见习工程师。

港铁在2007年起推出“暑期实习计划”。

部门主管反映实习生表现优异

港铁在2007年起推出“暑期实习计划”，招募大专院校学生体验真实的铁路工作环境，并从中探索职业兴趣。萧慧雯指，因近年求职市场竞争激烈，且多年来收到不少部门主管反映，暑期实习生的表现优异，冀能吸纳至港铁中，“主管反映实习生能为团队带来新思维，亦非常肯定其工作表现和学习态度”。故去年起推出“有条件聘请”，允许完成实习的应届毕业生，申请“见习人员发展计划”职位，“当他们通过遴选及面试，便可获‘有条件取录’(conditional offer)；待取得良好的大学毕业成绩及顺利毕业后，便可正式入职。

巴拿马留学生弃法德日选香港

首批获“有条件聘请”的8名铁路新力军，今年7月已正式入职，其背景亦相当多元。来自巴拿马的王羽(Jose Espino)，原本只是在港大留学，攻读计算机工程专业。不过去年他参加港铁实习后，启发了自己对公共交通发展的视野，“巴拿马也有地铁系统，但发展时间短，连结性也不算好，故国民日常习惯用私家车出行，但香港让我看到高效的铁路，乃至公共交通服务原来可带动整个城市发展。”

Jose指，实习时获分派至项目及工程拓展业务单位的“机电工程部”，负责数据处理及分析工作，更有机会参与港铁和科研机构共同研发的人工智能(AI)项目，“实习时主管也鼓励我提出意见，甚至评估数据，亦给予机会学习在真实铁路服务环境中，运用AI的可能性”。他指，实习亦让他掌握不少软技能，包括跨部门沟通、项目协调及表达意见技巧等。

对当初为何来港求学，Jose透露曾考虑法国、德国及日本等地，但最终看中香港有良好的高等教育资源，“除毗邻大湾区，香港本身也有独特的文化氛围，聚集了大量的国际企业和本地公司，令我有更多元的就业选择”。他补充，香港政府也投入大量资源发展创科，尤其是科学研究，形容是一个“充满活力的学术与科研环境”。

另一获录取的见习工程师王宝盈，则早于前年起已参与港铁实习，“那年暑假在基建维修部参与多个工程项目，去年则通过政府企业的内地与海外暑期实习计划，再到港铁(杭州)实习”。毕业于港大土木工程学系的她指，本来担心专业相关工作较单一，“好似成日坐喺电脑前，苦闷咁对住图则同模型”。不过在实习过程中，她发现所学知识能用于多个层面，包括铁路项目设计、建造、系统营运、维修保养等，“港铁每日靠‘黄金两小时’进行维修，如何短时间内完成所有维修，对工程师来说是极大挑战，我的专业知识正好发挥作用。”

她续指，为期3年的“见习人员发展计划”十分全面，参与者要轮调至不同部门，“这些经历不但可丰富我的技能，也为日后考取工程师牌照打下稳固基础。”

今年“暑期实习计划”实习时间为期6周，横跨49个部门及单位，包括铁路营运、铁路及物业发展项目、物业管理、业务拓展、商业及市场推广及其他支援职能。港铁今年亦首度举办启动礼，安排所有实习生互相认识，并新增5场参观活动，涵盖港铁车厂及商场，并定期安排“happy hour”环节，令实习生和部门主管交流。

记者：谢宗英

摄影：卢江球