内地快递业率先加价反内卷 电商加添运费压力“成千上万” 学者撑长远多方共赢

为响应国家邮政局治理行业“内卷式竞争”的号召，多家快递公司近期对大批量发货的电商客户调整价格。作为电商产业聚集地的广东及浙江义乌，率先实施调价。这次快递行业率先响应反内卷，给电商商家带来成本压力，但学者认为价格理性回升将促进服务质量提升，推动行业走向良性发展，可望实现商家、快递企业与从业者多方共赢。

据内媒报道，义乌已率先落实涨价，当地邮政管理局要求快递最低单票价格由1.1元（人民币，下同）上调至1.2元；自8月4日起，广东省快递底价整体调升0.4元，均价升至每票1.4元以上；而自9月1日起，湖南省“通达系”快递单票价格也上调0.3元。“通达系”指内地5间民营快递公司，包括申通、圆通、中通、百世汇通（现称百世快递）以及韵达。

本港顺丰近期无价格调整

是次涨价对发货量较小的商家影响较为轻微；然而，对于日发货量达万单或以上的大型电商商家而言，每月成本则将增加数千甚至上万元。与此同时，价格上调亦有助保障从业人员权益，有望推动快递行业走向更健康的发展。至于香港方面，据了解，顺丰（6936）近期没有价格调整。

今年上半年，全国快递单票均价从8.14元人民币降至7.52元人民币，损害行业盈利。

大型电商或月增万元成本

在政策实施前，快递企业之间的“价格战”在今年上半年多次升温，全国快递单票均价从8.14元下降至7.52元，按年降幅达7.7%。2025年初数据显示，电商快递单票价格已逼近企业成本线，其中“通达系”部分企业单票收入更降至1.9元左右，面临“增量不增利”的困境。极兔速递（1519）在中国市场曾长期处于亏损状态，过去中国区域单票收入与成本均为0.34美元，徘徊于盈亏平衡边缘。

李兆波：过去恶性减价引连锁问题

经济学者李兆波指出，恶性价格战不仅影响企业总部利润，更对末端网点和快递员造成巨大压力，“以价换量”策略已出现边际效应递减，快递业与电商关联紧密，必须全盘规划、协同施策，才能实现真正的反内卷，避免单一调整引发连锁问题。

顺丰浙江嘉兴一位区域主管表示，虽然嘉兴尚未正式上调底价，但因应国家近期推出的快递税新政，目前在报价时会略有上浮。他称，财政部与国家税务总局于8月要求快递服务收入统一按6%的“收派服务”税率征收增值税，预计未来多地将据此调整电商快递价格。他补充，终端价格仍取决于商品类别、配送流向及单票重量等因素。

有顺丰区域主管称，收派员的酬劳并不直接与快递价格挂钩，期望藉反内卷改善职业保障。（网上图片，相中并非受访者。）

行业冀借此改善职业保障

目前“反内卷”调价政策效果初步显现。顺丰控股营业数据显示，随单价下降的趋势有所缓和，加上6月包裹量增长超过30%、成功抵销降价影响，推动总收入逆势增长14%。不过该公司区域主管称，收派员的酬劳并不直接与快递价格挂钩，他们更期望藉反内卷改善职业保障。

在京东（9618）从业数年的一位工作人员表示，快递行业内卷表现为同质化竞争、价格战和利润压缩，停止内卷的关键不仅是政策规范，更须解决企业自身成本过高和供应链缺失问题。他强调，提升服务和核心技术才是行业长远发展的关键，并指出京东旗下物流服务如德邦、达达等在员工福利与技术投入方面表现较好，受内卷影响相对较小。

庄太量：新风气反质量滑坡

另外，随传统快递在成本与时效方面的优势逐渐减弱，“小时达”甚至“分钟达”的即时零售迎来爆发契机，但同样也成为内卷的“重灾区”。中文大学刘佐德全球经济及金融研究所常务所长庄太量强调，反内卷的本质是“反对质量滑坡”，任何业态都不应以牺牲质量换取短期优势。他续指，无论传统快递或即时零售，长远发展才是核心，而质量把控是重要前提。