沙头角口岸｜以“跨河建”方式重建 采“人车直达”运作模式 设计旅客处理能力单日4万人次

沙头角口岸已于今年8月1日展开拆卸工程。保安局向北区区议会提交文件，指政府聘请的顾问公司正为沙头角口岸重建进行工程可行性研究，当中口岸将以“跨河建”的安排进行重建，有关研究预计于今年内完成。文件又指，按现行计划，当局将于今年第四季分别按收地建议及拟议道路工程同步刊登宪报。

以“人车直达”运作模式重建沙头角口岸

根据文件指出，研究范围包括在“人车直达”的运作模式下，重建沙头角口岸所涉及的土地范围、道路及基础设施、交通影响评估、环境和文物保育等事项。当局亦了解深方正同步积极筹备沙头角口岸重建项目的设计招标及相关可行性研究工作。

口岸将以“跨河建”的安排进行重建，有关研究预计于今年内完成。政府文件

政府拟收回1.1公顷私人土地

文件续指，根据深港双方同意的重建方案，港方重建项目涉及的土地范围涵盖沙头角管制站原址及部份周边土地，初步估算约5.5公顷，其中约1.1公顷为私人土地，因应《2023年发展（城市规划、土地及工程）（杂项修订）条例》已于2023年9月1日生效，政府会引用《收回土地条例》（第124章）一并收回拟议道路工程所需的土地，并会按有关政策及法例向土地业权人及受影响人士作出补偿。

另外，文件指出，按照顾问公司为重建沙头角口岸进行的初步交通影响评估，在考虑“人车直达”及设计旅客处理能力为单日4万人次的情况下，周边的主要连接道路及道路交界处仍然会有足够的剩余容车量。特区政府聘用的顾问公司已为工程进行初步环境审查，预计工程不会对环境造成长远的不良影响。至于文物保育方面，重建沙头角口岸的工程计划邻近法定古蹟协天宫，当局委任顾问公司进行相关的文物影响评估，并提交予古物古蹟办事处审批，以确保工程不会损害或损毁法定古蹟。

记者：黄子龙