TTC拟推“车费封顶制”取代156元月票 换算下来市民比多或比少？

【星岛综合报道】多伦多公共汽车局（TTC）计划于下月审议一项重大改革方案，拟取消现行每月156元的无限次月票，改为实施“车费封顶制”（fare capping），让乘客在单月达到一定乘车次数后，之后车程全免。

TTC报告提出三个封顶方案，包括每月第47程后免费、44程后免费或40程后免费。若采40程方案，TTC预计每年收入将减少 3500万元，但可吸引近1700万额外乘车；44程方案则损失1900万元，预计多700万乘车；47程方案损失最少，约1000万元，但只增约360万乘车。

目前月票等同47程成人Presto票价，TTC认为封顶制可减少月票购买门槛，避免乘客“先付高额月票，却用不尽次数”的问题。此做法已在约克区（YRT）、GO Transit、密市（MiWay）等地区采用。

不过 TTC今年预算达26亿元，加上疫情后客量未完全恢复，方案或须配合加价弥补财赤。建议选项包括单次现金票加5仙至3毫5仙、只调整Presto票价或全面加价；若全线票价上调一毫，可增加约3300万元收入。

市议员及TTC董事会成员Matlow支持封顶制，称新措施可令乘客“更省钱、预算更可控”，并可提升公共交通吸引力，减少市区拥堵。乘客倡议团体TTCriders亦支持方案，强调现时月票高昂，令不少低收入乘客每月初宁愿先付房租，放弃购票。

此外，TTC还建议市府研究对Uber、Lyft等共享车辆征收“共乘税”，以增加长远稳定收入来源，并减少与公共交通的乘客竞争。

如获通过，封顶制与票价调整最快将于2026年起同步落实。

（图：加新社）T08