【加航工潮】加航空服員擬否決臨時協議　工會：若被否決將交仲裁

【星島綜合報道】加拿大航空約一萬名空中服務員將於周三（27日）開始，就新一份臨時協議投票。外界分析認為，因加幅爭議日增，協議或遭大比例否決，最終交由仲裁處理。

協議內容包括未來四年加薪總幅介乎16%至20%，首年Rouge及工齡不足五年的主線員工加薪12%，資深員工加薪8%，其後三年分別加3%、2.5%及2.75%。不過，部分機艙服務員認為加幅仍低於多倫多及溫哥華生活工資標準，並於網上發起請願，已有逾4,800人簽署，要求「公平薪酬」。

起薪僅月薪$2,520　地面工時首獲補貼　惟仍被批不足

加航視每月工作75小時為全職，協議下新入職起薪為每小時33.6元，即月薪僅2,520元；第三年中段時薪增至48.15元，10年後達68.14元。

一名有25年工齡的空中服務員透露，管理層曾以時薪是聯邦最低工資兩倍作為不付地面工時的理由，但20年間基本時薪僅增加3元，直言難以接受。

此次談判最大得益，是首次就登機及安全檢查等地面工時給予補貼，首年按時薪五成支付，第四年增至七成。不過不少員工指「仍嫌不足」，並強調若薪酬未改善，寧願投下反對票。

約克大學勞工研究學者Tufts指出，員工普遍與Air Transat及加航機師的新協議比較。前者五年加薪30%，後者四年加幅更達42%，遠高於加航今次方案。

工會：尊重會員決定　否決即交仲裁

代表工人的加拿大公共僱員工會（CUPE）強調，若會員否決協議，案件將交由仲裁處理，不會引發罷工。工會稱：「會員勇敢走上罷工線，逼使公司回到談判桌，唯一遺憾是工資未能突破。」

加航機艙服務員及請願發起人Huet發表公開信，強調空服員的奉獻、風險與犧牲遠未獲合理對待，直言：「我們知道自己的價值，請在仲裁時承認並糾正。」

（圖：加通社）T15