【投訴無門】TTC巴士求助警報亂響  一日響十次市民徹夜難眠

【星島綜合報道】多倫多多棟鄰近TTC車站的公寓居民投訴長期受到TTC巴士喇叭聲干擾，儘管已向市政府反映超過一年，但噪音問題至今仍未改善。

一名住在Ossington站附近的居民表示，巴士的喇叭聲每天都會響起近一分鐘，有時更長，一天發生五到十次。他説：「聲音非常大，幾乎每次都會把我孩子吵醒，壓力很大。」

另一名住在Kipling站附近的居民Peter Mahase向表示數年前與妻子搬到該地區，自從孩子出生後，情況對生活的影響變得無法忽視，曾積極地向TTC與市議員投訴，甚至尋求媒體協助，他形容：「這個喇叭聲非常刺耳，穿透窗戶和背景噪音，非常令人難受。」

議員表示情況遠超一般噪音 恐影響民眾健康

多倫多市議員Stephen Holyday表示，自己經常收到市民針對噪音問題的投訴，其中Kipling車站的情況已經遠超一般背景噪音的程度。他說：「這是一個非常繁忙的交通樞紐，周邊本就有鐵道與公共交通聲音，但持續數分鐘的喇叭聲明顯超出正常範圍。」

雖然Holyday的選區並不涵蓋Kipling站，但他經常使用該站，並認為無論是司機還是管理層，總有人要對此負責。他強調這已經不是單純的噪音，而是影響民眾健康的問題。

目前代表Kipling區的市議員Amber Morley尚未對事件發表評論，而TTC主席Jamal Myers因不在市內未有接受訪問。

TTC指新聘司機不熟操作

TTC方面表示，這種情況通常發生在乘客拉下車內的叫車繩時，而此時司機並未坐在駕駛座上，便會啟動車上的「司機求助警報」，使得喇叭聲持續響起直到有人手動關閉。當司機離車時，理應關閉此功能，但常因疏忽而未執行。TTC亦聲稱該警報在過去確實有過實際用途，但未提供具體數據。

然而，根據居民根據《資訊自由法》取得並提供給CP24的文件顯示，TTC早在去年便已詳細調查過此問題，也曾針對司機發出過類似的提醒。根據相關報告，2023年6月至2024年1月間，TTC共收到85宗與該警報系統相關的投訴，其中大部分來自居住在地鐵站附近的居民。

根據調查報告，僅巴士喇叭聲的投訴就有76宗，平均每月超過10宗。其中以Kipling站與Runnymede站最為嚴重，分別收到19宗與17宗投訴，其他如Eglinton West、Keele與Ossington站也分別有多宗案例。喇叭響起的時間從30秒到10分鐘不等，平均時間達兩到三分鐘。

報告指出，問題的根本原因之一是司機在下車前忘記關閉求助警報。TTC指出，許多新聘司機仍處於學習階段，可能對操作不熟悉。

TTC致歉 指正進行技術改良

根據2024年的調查報告，TTC目前已開始實施多項解決方案，包括加強提醒司機離車時需關閉警報，並由現場監督人員直接與司機面對面溝通。同時也會加強追蹤對重複被投訴的司機表現，並增加在經常發生問題的車站現場進行員工培訓。

TTC發言人Stuart Green表示：「我們對受影響的居民致上歉意。針對此問題，我們在幕後做了許多工作，包括營運層面上的提醒、機械上的解決方法等。」他補充說，目前TTC也正在針對部分問題頻繁的車型進行技術改良。

（圖：CP24）T08