游艇旅游︱经民联倡推“港艇北上及北艇南下” 料每年可创造45亿收益

游艇旅游作为高端旅游形式，可带动相关消费及产业链。经民联今日（30日）发布《发展香港游艇产业研究报告》，初步估算大力发展游艇产业每年可为本港带来约45亿元收益，呼吁特区政府将游艇及其相关产业定位为推动经济的重要板块，并提出7大策略性建议，包括推进“北艇南下”、“港艇北上”、简化出入境程序、增加本地泊位等，致力将香港打造成大湾区游艇中心。

打造湾区游艇枢纽  每年可创造45亿元收益

经民联主席卢伟国指出，全球积极争夺游艇市场，香港除拥丰富海岛与海岸线资源，亦是国际金融、航运、贸易中心及高端人才聚集地，具备扩展游艇产业的条件与需求。在国家高水平对外开放与大湾区建设推进下，香港有必要打造湾区游艇枢纽。

经民联认为，政府应改变以监管为主的方针，主动为业界拆墙松绑，提出具体政策，释放发展空间，并制订长远策略。报告估算，若成功打造湾区游艇中心，每年可带来30亿元服务收益及15亿元贸易额，合共45亿元。

经民联发布《发展香港游艇产业研究报告》。蔡思宇摄

卢伟国认为香港有必要打造湾区游艇枢纽。李惠微摄

游艇旅游作为高端旅游形式，可带动相关消费及产业链。

经民联认为，政府应改变以监管为主的方针，主动为业界拆墙松绑。

报告提出7大建议，包括推动大湾区游艇经济整体发展，深化国际合作。

经民联提7大建议 倡推进“北艇南下和港艇北上”

报告提出7大建议，包括推动大湾区游艇经济整体发展，深化国际合作，推进“北艇南下”和“港艇北上”，实现游艇“自由行”；简化出入境程序及船员要求，实施“定点停靠，就近联检”，容许完成入境手续的游艇自由航行，并向配备小艇发出临时签证。

另外，报告亦建议扩展旅游热点及本地泊位供应；改善游艇旅客交通与消费安排，强化公共交通接驳；制定明确的游艇产业与配套政策；支援本地维修与服务业发展，强化人才培训；加强发展海岛旅游及改善乡郊基建。

昂船洲船坞船舶维修商公会副会长陈智刚表示，游艇是消费品，游艇买卖可带动游艇服务产业链包括检验、维修及评核等，刺激行业发展。惟他指，本港仅少数船厂有能力为艇值过亿元的奢华游艇作保养维修，政府应规划好停泊及维修地点，并视乎需求开办船舶维修相关学科，鼓励和培训本地年轻人入行。

记者：蔡思宇