施政报告2025｜田北辰提6大建议 倡南大屿建大型度假村 “洪前铁路”采内地标准
施政报告现正进行公众咨询。实政圆桌立法会议员田北辰今日（18日）提交6项建议，涵盖高端旅游、优化洪水桥至前海跨境铁路、完善“粤车南下”安排、经济转型及统一隧道收费标准。在民生议题，他建议在小学TSA数学考试中融入人工智能元素，提升教育与科技结合。
推动南大屿旅游发展 完善交通配套
田北辰指出，香港现时盛事经济以“观光式”为主，如烟花、一次性活动，对长远经济助力有限。他建议积极邀请酒店业界在南大屿发展大型度假村，以吸引旅客延长逗留时间，促进长期经济增长。为解决大屿山交通配套问题，他提出扩建屿南路，并兴建一条由梅窝至小濠湾的四线行车隧道，优化南北大屿的连接，让旅客能快速往来南大屿长沙沙滩及迪士尼乐园等地。
推动跨境铁路优化 加强深港连接
交通方面，田北辰建议优化洪水桥至前海的跨境铁路，延伸至欣澳并接驳东涌线，全程采用内地标准。他指出，现行政府“出地不出钱”的铁路建设模式，令港铁难以独力承担新线费用，采用内地标准可吸引国企参与合作，大幅降低融资门槛并取得低息贷款。此外，“洪前铁路”作为首条中港跨境铁路，实行内地一地两检，若仅接驳洪水桥站，旅客只能转乘屯马线；若延伸至欣澳站，则可连接东涌线及荃湾线，方便跨境旅客。由于“洪前铁路”与屯马线洪水桥站位于不同地块，需步行转乘，田北辰建议跨境铁路应直接与本地线无缝接驳。
倡“粤车南下”设100辆车限额试行
田北辰建议“粤车南下”设100架车辆限额试行，并推动大屿山停车转乘计划。他关注粤车进入香港市区可能因驾驶文化差异引发问题，因此建议以100个名额作为试点。现行要求旅客在港珠澳大桥泊车后携带行李转乘本地交通工具，做法不便自驾游旅客。他建议实施“车上检”，让车辆入境后直接停泊于大屿山指定地点，如欣澳、迪士尼或机场，旅客再转乘公共交通工具前往各区。
倡政策局主动招商 推经济转型
至于经济转型，田北辰强调各政策局应积极招商，履行“公民责任”，为香港寻找新兴产业，增加利得税收入。他指出，本地产业结构不足以支撑长远经济发展，需“做大个饼”以增加利得税来解决财赤问题。虽然越来越多新公司在港注册，但多属金融相关行业。因此，他建议各局针对性招商，例如环境局可引入再生能源企业，运输及物流局可推动网约车相关公司来港，助力香港建立新兴产业。
记者：任朗僖
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