政府拟扩展“实时交通灯号调节系统”至湾仔北、铜锣湾 冀减少交通挤塞

运输及物流局今日（11日）向立法会提交文件，指运输署在东涌市中心8个联动式灯控路口陆续安装及试验“实时交通灯号调节系统”，已在2024年完成，运作大致畅顺，车辆通过路口的平均等候时间减少约5至10%。署方正安排在一些交通流量较高的联动式路口试点，例如湾仔北及铜锣湾安装系统，并借此测试其他地区，包括内地的相关技术，以协助制定把系统推展至其他合适路口的计划。

内地不少城市积极运用AI分析交通情况  实时调控灯号

根据当局提交的文件，随着交通灯号实时调节技术的发展日渐成熟，相关技术已陆续应用于世界不同城市，其中内地不少城市积极运用相关技术，利用人工智能分析交通情况及实时调控灯号，以计算当下各个灯控路口的最佳时间分配方案，减少地区路面交通挤塞问题。

运输署在2022年开始，在东涌市中心8个联动式灯控路口陆续安装及试验“实时交通灯号调节系统”已在2024年完成。资料图片

2026年前提供不少于3000个自动化泊车位

此外，政府计划在2026年或之前提供不少于3000个自动化泊车位。政府又指，现时有5个自动化公众停车场工务工程项目在兴建阶段，将提供多种不同类型的自动泊车系统，包括拼图型、立体型和圆筒型，当局争取于今年底至2029年间落成有关项目。此外，香港机场管理局亦正分阶段完成位于港珠澳大桥香港口岸人工岛上、供过境或访港的粤澳旅客使用的自动化停车场。

另一方面，运输署于2021年推出全新版“香港出行易”流动应用程式，提供个人化交通及公共运输资讯，以及更多实时到站资讯，以便利市民预估实时行程从而选择出行模式和时间。截至2025年6月，累计下载次数已突破284万，平均每天点击率高达19万人次。当局会积极考虑整合电子服务的可行性，并与数字政策办公室探讨不同方案，以实现政府服务“一网通办”。

记者︰黄子龙