红雨来袭屯公一片模糊 司机紧急救援全程开死火灯引路 后车司机大感激：大雨到完全睇唔到线｜Juicy叮
风暴“丹娜丝”采反“Ｖ”字的回力标走势，临门远离香港后，再使出一记“回马枪”，残余近日又重临香江附近。天文台分别于昨日（9日）深夜和今日（10日）需发出红色暴雨警告。暴雨下本港天色暗阴多区连场大两，部分地区更是横风横雨。在屯门公路，有司机在夜深的红色暴雨下做出守望相助的好人好事，引起“暴雨下开死火灯引路”正反两派网民的热烈讨论。详情见下图及下文：
红雨来袭屯公一片模糊 司机紧急救援全程开死火灯引路 后车司机大感激逐张睇↓↓↓↓
楼主：大雨到完全睇唔到线
有港女今日凌晨在社交平台Threads以“红雨”为题，上载短片发帖，指“好多谢前面呢位司机大哥，屯公（屯门公路）全程开死火灯为我哋引路。P.S.（补充） 大雨到完全睇唔到线”。楼主在回应栏补充，“呢位司机真系帮咗好大忙其实”。
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死火灯引路 正反两派激辩
这桩好人好事也温暖到网民，指这正好显示到“香港人互相帮助”。但对于暴雨开死火灯引路一事，却在帖文的回应栏引起正反两派激辩，有反对开死火灯的网民提醒：
•遇着有部真系坏咗车打死火灯停喺到嘅，你咪队咗埋去囉；
•著住（死火灯）行真系遇到突发事点通知后面？有雾灯开雾灯，冇嘅话开着车头大灯已经够；
•开死火灯，第一时间判断为死车呀。如果太大雨睇唔清，停路肩，开死火灯。等雨势减弱再行车；
•长开死火灯嘅话，前面急停就冇其他办法话俾后面知…其实车尾灯都够光俾人见到，唔需要长开死火灯。
撑死火灯派：安全返到屋企就好
不过也有人认为应特事特办：
•安全返到屋企就好；
•呢一刻对呢位司机有帮助已经够啦～仲讲咁多道理做咩？；
•大雨有教开住死火灯“危险警告灯”慢行，可以前后互相提醒......落狗屎能见度低，黄灯嘅可见度系高过红色尾灯，所以绝对有帮助；
•你无驾驶经验就无Ｘ噏啦，识揸车都著死火灯行，尤其highway（高速公路），大雨到睇唔到线，睇唔到前路，大家都系跟死火灯行兼疏开车距；
还有人提出自身经历力撑——我试过屯门公路出九龙，行咗冇几耐红雨转黑雨。超级惊，𠮶阵仲揸紧mini（mini cooper）车身低，潜艇咁。大雨到乜都睇唔到，有车喺附近都会有浪打埋嚟，水拨冇用。全程车前后架架车都打死火灯，我先可以确定应该点行，同保持安全距离。打死火灯系绝对有用。
网民：好心块玻璃清下油膜啦
另有网民向楼主教路，指“戴太阳眼镜、电影3D眼镜，或用电话镜头做视野（某几只牌子电话）可令视野变清晰”。还有人留意到楼主座驾的大银幕，直指“有冇谂过系你块玻璃问题？啲油膜多到，清完油膜，再用吓雨敌啦，就算唔开水拨落大雨都清到不得了”、“玻璃上面嘅油膜似乎好严重，如果清理干净再加上拨水剂，情况会唔同晒”，有人更加清楚地分点指出：
•第一好心块玻璃清下油膜啦
•第二长打死火灯无咗再突发意思
•第三可以行慢线唔系骑中快线
P.S.（备注） 提提雨季记得清洁下车头玻璃油膜，有清洁，红雨块玻璃都可以有睇到条路。
根据运输署资料，如车辆因故障或紧急事故，而在快速公路或车速限制超过每小时50公里的道路上停留不动，或车辆可能对其他道路使用者造成危险，必须亮起危险警告灯（死火灯）。
网民直击多区暴雨情况
另外，深夜暴雨期间，新田公路（往元朗方向）近模范乡全线一度封闭。受影响巴士路线须改道行驶。有网民以“又红雨大家番屋企小心”为题，在社交平台Threads上载新田水浸马路的短片发帖。有网民惊讶“哗！浸得咁犀利”、“好似系海入面咁~”、“师兄揸紧船？”，有人形容为“陆上渡轮”。还有不少网民上载暴雨下横风横雨的短片，直击见到本港多区的暴雨情况。
资料来源：yan_.0.6＠Threads、toto_tongpuiyee＠Threads、cynthia.c3c＠Threads女_dewai068＠Threads、ced_feiv3015＠Threads、tommylitml＠Threads
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送走了7月5日热哄哄没有应验的大灾难预言，本港却换来了因风暴“丹娜丝”靠近带来的极端酷热及高温天气，市面继续热哄哄。有网民留意到“丹娜丝”的诡异路径，笑言像“脚趾尾拉西”般以一个奇怪的姿态临门避开香港。
网民涌入香港天文台facebook专页7月4日的“12:20发一号”帖文留言，对“丹娜丝”的路径大肆调侃一番，有人笑言“睇留言笑爆嘴”↓↓↓↓
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