的士车队｜招聘司机有困难？大黄蜂车队称不缺 重质不重量 Amigo车队：招聘会收过百名司机申请
运输署表示，将向现正试行的5支车队发放牌照，7月有近1,000辆车队的士提供服务。大黄蜂爱心车队负责人黄大海表示，车队目前并非缺乏司机，关键在于系统压力测试及为服务质素把关。他表明，团队更重视优质的士服务的目标，需以时间逐步落实，而非单纯追求数字。
大黄蜂车队：车队牌照核心是服务质素
黄大海指出，车队招聘司机前须进行严格的职前培训及人事评估，包括司机评选及培训考核，因此需时作最终决定。他坦言，现阶段未能提供具体司机人数，但已超过预期数量。为确保公平，团队正处理大量申请，并按程序筛选，部分车辆亦已落地试行，市民有望在市场见到新车队的服务。
他重申，车队牌照的核心是服务质素，而非车辆或司机数量。团队的目标是推动传统的士服务改革，做到优质服务。至于压力测试及正式营运时间表，黄大海表示需配合技术调整，包括软硬件系统整合，现阶段难言具体日期，但一切已按计划推进。
对于政府提出5支车队在7月底合共提供1000辆的士的初步要求，黄大海指此为最低标准，车队将按自身方针逐步落实，并强调服务标准极为严谨，需时确保达标。
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Amigo车队：预计7月底前达基本服务要求
Amigo车队营运经理唐子涛表示，现时车队数目已相当可观，预计可在7月底前达到基本服务要求，并形成一定规模以满足市民需求。
唐子涛指出，车队在劳工署招聘会上反应热烈，现已收到过百名司机的申请。他强调，司机需通过严格培训，确保服务水平达标后方可正式上线，达至稳健、稳步及安全的要求。车队将以逐步推出方式扩张，目前计画每周新增30至50部的士。
对于司机招聘条件，唐子涛指设有驾驶纪录、电子设备操作等要求，但强调会综合考虑驾驶态度等因素。他透露，车队配备电子支付、安全监控等系统，司机需适应相关技术，希望透过提升收入同服务质素吸引人才。
被问及目前实际投入服务的车辆数目，唐子涛未透露具体数字，仅表示政府运输署会密切监察进度，确保正式营运时符合标准，并重申车队会以市民体验为先。
记者：曹露尹
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