机场两无人驾驶巴士禁区内相撞 机管局：即时停用所有无人驾驶巴士检查

香港赤鱲角国际机场发生涉及无人驾驶巴士意外。昨日（22日）下午4时许，两辆用以接载机场员工的无人驾驶巴士，于禁区内发生碰撞，幸事发时两架巴士上均无乘客。机管局表示，即时暂停使用所有无人驾驶巴士，以作进一步检查。

从网上图片可见，两辆无人驾驶巴士相撞地点估计在一号客运大楼对开位置，现场为一个设有让线的T字路口，一辆原应须在让线前停低下的巴士，撞到一辆在“正线”行驶的巴士，两巴士呈“T字”状横亘在路中，出事后有工作人员站在巴士旁视察。

机管局发言人回复查询表示，指周日下午约4时20分，两架均没载客的机场员工无人驾驶巴士，于禁区发生轻微碰撞，事件中无人受伤，机场运作不受影响。据初步调查，事发时两架巴士的安全系统均发挥作用，把车速控制在极慢速度（约时速5公里以下），并将碰撞减至非常轻微。

机管局又称，局方已暂停所有机场员工无人驾驶巴士的运作，作进一步调查，并已要求提供相关自动驾驶技术的公司提交详细报告。今次事件发生于机场禁区一处较复杂的路段。为进一步提升无人驾驶车辆的营运效率及安全，机管局正按计划在禁区有关运作范围，加强附有感知功能的车路协同系统，包括昨天事发路段。

昨日（22日）下午4时许，两辆用以接载机场员工的无人驾驶巴士，于禁区内发生碰撞。

立法会议员张欣宇表示，据他了解事故路线属于新规划路线，于约半年前开始测试，事发时两辆无人车正位于交汇路口，因判断对方行驶意图时出现误差，导致行车路线重叠。他指事故显示出机场所使用的无人驾驶系统算法仍然存在不足，仍需进一步优化，认为机管局即时暂停所有无人驾驶巴士服务以彻查事件的决定是谨慎的做法。

翻查资料，香港国际机场是全球首个及唯一一个机场大规模地将无人驾驶车辆应用于机场实际运作，包括运送行李及货物、提升机场保安及接载员工往返停机坪。机管局机场运行执行总监姚兆聪去年底接受访问时表示，机管局致力推动机场的无人化设施，早于2019年推出全球首辆于机场操作的无人驾驶拖车，现阶段共有47架无人驾驶拖车、8架无人驾驶巡逻车、6架无人驾驶穿梭巴士。