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第1页第一篇文章日期: 2026-06-17
第1页最后一篇文章日期: 2026-06-16

【更新 / 有片】印航坠机二百多人罹难至少一乘客生还 机上有一加人 撞毁大学宿舍5医科生死亡

【星岛综合报道】印度航空(Air India)一架载有242人的国际航班,周三(12日)当地时间下午自印度西部城市阿默达巴德(Ahmedabad)起飞数分钟后坠毁,坠机地点位于机场附近一个住宅区。救援人员表示,坠毁客机内连地面遇害的人,目前已寻获至少240具遗体,至少有一人生还,肇事现场伤者亦已送院抢救。一位印度警方高层告诉路透社,这宗空难事故已经造成超过290人罹难。

失事航班编号为AI171,原定飞往英国伦敦盖维克机场(Gatwick Airport),使用机型为波音787-8梦幻客机(Boeing 787-8 Dreamliner)。航班追踪网站Flightradar24显示,客机于当地时间下午1时39分自23号跑道起飞,数分钟后发出Mayday求救讯号,随即与控制塔失联。

据悉飞机坠毁在一栋医生宿舍区内,造成现场火警与大量浓烟。印度航空稍早在社交平台X发文表示,正在确认惨剧详情,并承诺将公布进一步更新。机上共有242人,包括230名乘客及12名机组人员,乘客中包括169名印度人、53名英国人、1名加拿大人及7名葡萄牙人。

现场画面可见飞机残骸起火,伤者由担架抬走并送上救护车,机场上空可见滚滚黑烟。

印度总理莫迪已下令相关部门全力支援救援行动,并确保为伤者提供适切医疗协助。

坐在11A座位的40岁英籍乘客Vishwash Kumar Ramesh在医院回忆,飞机起飞后约30秒,突然传出巨响并坠毁。他表示:“醒来时四周都是尸体,我很害怕,立即站起来逃跑。到处都是飞机残骸,直至有人将我送上救护车送院。” 当地警方表示,除了Ramesh外,还在医院内发现另一名生还者。

坐在11A座位的40岁英籍生还乘客Vishwash Kumar Ramesh

 

BJ医学院饭堂被飞机撞穿墙。 X@MoliticsIndia
BJ医学院饭堂被飞机撞穿墙。 X@MoliticsIndia

 

飞机残骸卡在墙上。  X@MoliticsIndia
飞机残骸卡在墙上。 X@MoliticsIndia

 

机尾晾在屋顶。 X@MoliticsIndia
机尾晾在屋顶。 X@MoliticsIndia

 

飞机坠落时刚好撞上附近一座建筑物,据报是当地著名医学院的本科生宿舍。除了机上人员大部分死亡,暂时找到一个生还乘客,地面也有5人死亡,分别是4名本科生和1名研究生,另有多名医学生受伤。

据报被飞机撞上的是艾哈迈达巴德著名BJ医学院(BJMC)的学生宿舍。网传照片显示,建筑物被撞穿大洞,机身残骸卡在墙上。一幅相信是宿舍饭堂的照片显示,远处的墙上卡着飞机残骸,人们在旁围观,一排排的桌上还有许多未吃完的食物盘子。

医学生2楼跳下轻伤

一名医学生的母亲拉米拉(Ramila)告诉《印度时报》,飞机坠毁时,她的儿子正前往宿舍吃午餐。 “我儿子很安全,我已经和他谈过了。他从2楼跳了下去,所以受了一些伤。”

全印度医学协会联合会(FAIMA)在X发文表示震惊,并表示得悉许多医学生受伤。ALL FMG协会则贴出受伤学生的名单,显示至少有31人受伤。还有现场恐怖尸体照片,有还难者全身被烧成黑炭,肢体扭曲,身上还缠着安全带,场面令人心酸。

遗体被抬离现场。 X@official_afa

遗体被抬离现场。 X@official_afa

 

死者被烧成炭,肢体扭曲,似乎还缠着安全带。X@official_afa
死者被烧成炭,肢体扭曲,似乎还缠着安全带。X@official_afa

新闻媒体ANI访问了一名退役机师卡立德(Ehsan Khalid),他质疑肇祸航机的起落架为何“仍然放下”。他表示,起落架在600英尺的高度仍未收起只是表明“事先检测到了引擎有故障”。

他表示,在600英尺(约180公尺)的高度放下起落架仅表明“事先检测到了引擎故障”。他说:“我不明白为什么起落架仍然放下……飞机一起飞,起落架就会收起……既然起落架放下了,那么很可能事先就检测到了发动机故障……究竟是单一问题还是多个问题?”

AI-171 的两具引擎都失灵了吗?

卡立德告诉 ANI:“目击画面显示飞机面临动力损失……动力损失可能是由于发动机故障,但两台发动机同时失去动力的可能性很小……这台发动机非常大,而且在一分钟内因鸟击而两台发动机都失去动力的情况非常罕见,”。

根据印度民航局 (DGCA) 的声明,在坠毁的 AI-171 航班的飞行员已经发出了求救信号。起飞后不久,飞行员向空中交通管制员发出了“May Day”遇险讯号。然而,航空监管机构 DGCA 在声明中表示,此后,飞机没有对空中交通管制员的呼叫做出任何回应。

卡立德说:“机师发出了求救信号。这意味着故障在驾驶舱内是可见的……他们在处理故障的同时升空。”

 

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