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第1页第一篇文章日期: 2026-02-27
第1页最后一篇文章日期: 2026-02-27

卑詩渡輪將造船標案給了中國 引發許多批評聲浪

【星島記者陳儀芬報道】卑詩渡輪公司將  4 艘新船的採購合約給了中國國有造船廠,引發了很多批評,不少人批評這不僅涉及國家安全,也傷害了卑詩省經濟利益。卑詩保守黨呼籲省新民主黨政府應該要取消此交易。

卑詩渡輪公司執行長希門尼斯 (Nicholas Jimenez) 表示,這個合約批向海外的決定是「為卑詩省民眾和渡輪公司爭取到最好的待遇」。

卑詩保守黨黨領羅仕德 (John Rustad) 在推特上發文批評合約決策不當,呼籲新民主黨政府應該要介入、取消與中國國有造船企業招商局工業威海有限公司的交易。

羅仕德抨擊中國傷害加拿大

羅仕德在推特貼文稱:「中國的洗錢、中國的芬太尼和中國的選舉干預都傷害了卑詩省和加拿大。這是國家安全問題—— 此外,卑詩省不能把數十億元的卑詩稅款交給中國,這些錢本應該分配給卑詩省工人。

卑詩渡輪公司提及並沒有加拿大造船廠投標,最終令海外造船廠得標。

中國政府被指控侵犯人權並危害加拿大國家安全,而且一些人還認為該協議錯失了投資加拿大就業和造船業的機會。

政治評論員 Kirk LaPointe 和 Rob Shaw 都認為,這傳遞出非常混亂的訊息,因為在過去這段時間以來,卑詩省長尹大衛 (David Eby) 也不斷強調:「購買本地產品、加拿大優先」,但最終在做決策時,本地企業會感到沮喪,因為他們發現整體環境並不利於支持他們,如此它們更不願意在未來的標案上投注。

中國建造品質引發憂慮

加拿大公民協會會長董達成表示:「中國用低價搶標可能隱藏的問題值得思考,例如建造的品質安全嗎?會不會貨不對辦?延遲交貨?甚至後續需要維修,若中國不悅而不願配合,該如何呢?種種情況令人憂慮。」

他舉維多利亞市之前建造新約翰遜街大橋 ( Johnson Street Bridge) 發生的問題為例子,當年承包商 PCL Constructors Westcoast Ltd. 為了節省成本而決定將項目分包給江蘇中泰橋樑鋼鐵有限公司,結果引發了一連串安全問題,包括後來發現橋面的焊接處出現裂紋,而且橋面結構的桁架和環圈存在不符合橋樑設計等問題,當年引發了加拿大製造商、工人和許多工程專家的批評,也耗費更多的金錢、人力來處理後續問題。

省新民主黨交通廳長范和富 (Mike Farnworth) 表示,鑑於加拿大和中國之間持續的貿易緊張局勢,他對該項目非常擔憂,並直接向渡輪公司提出了這些擔憂。

范和富表示,他擔心從「任何透過關稅和保護主義積極損害加拿大經濟的國家」進行採購服務。

網友批評「購買加拿大」成笑話

省保守黨財政評論員米洛巴 (Peter Milobar) 認為省府只是表達憂慮的立場並不足夠,「省長有很多事情要承擔責任。事件再度證明他再次言行不一。」

米洛巴並稱,雖然卑詩渡輪公司的營運管理是獨立的,但它的唯一股東仍是卑詩省政府,是一家公營企業。他說:「省府不該背棄勞工。」

保守黨黨領羅仕德的貼文引發了大量的回應,有人同意他的看法,批評省新民主黨被中國收買了;有人則說加拿大造船廠沒有投標,沒得批評。

李嘉文批羅仕德引發仇恨情緒

之前曾代表卑詩自由黨在列治文競選省議員的李嘉文 (Jacky Lee) 則表示:「羅仕德對中國的抨擊恐引發仇視情緒,早前羅仕德要求大量驅逐臨時居民(三分一為華裔),現在繼續在主流社區激發仇恨中國情緒,可能令種族歧視在卑斯省更加嚴重!」

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