老牌港商转型避过地产寒冬 公营项目占9成 “今日建筑业只有强者生存”

楼市下行，地产发展商开展新项目的意欲降低，导致私人工程量骤减。本港老牌基建商亚洲联合基建（711）行政总裁彭一邦接受本报专访时坦言，“整个行业和起楼有关的专业，现在是一个冬天来的”。幸运的是，集团早在十多年前开始部署降低私营工程比例，转向发展高端公营项目，现时公私营项目比例由以往50比50，大幅降至90比10，令集团得以避过当前建造业低迷的冲击。

私楼周期起伏大 风险相对高

亚洲联合基建（711）行政总裁彭一邦（左）及俊和建筑副行政总裁陆伟霖（右）分享建筑界市况。

彭一邦指集团早在十多年前开始部署降低私营工程比例，转向发展高端公营项目，现时公私营项目比例由以往50比50，大幅降至90比10，令集团得以避过当前建造业低迷的冲击。

亚洲联合基建创办于1968年，前称俊和集团有限公司，现时由彭氏家族第二代彭一庭和彭一邦两兄弟继承父业，掌管公司业务。

集团旗下业务包括建筑及地产、保安及物业管理、隧道管理、物料采购等

公司多年来累积的经验，有能力承接更高端的项目。

集团于2024年上半年仍录得2.64亿元亏损，相较前一年同期纯利6,833万元，由盈转亏。

集团总部在荔枝角甲厦

亚洲联合基建创办于1968年，前称俊和集团有限公司，现时由彭氏家族第二代彭一庭和彭一邦两兄弟继承父业，掌管公司业务。集团旗下业务包括建筑及地产、保安及物业管理、隧道管理、物料采购等，参与的大型基建亦包括中环湾仔绕道、莲塘/香园围口岸基础设施、港珠澳大桥香港口岸旅检大楼和广深港高速铁路香港段等。

彭一邦表示，集团早在2010年开始进行业务转型，现时多接政府基建项目，坦言转型原因是发觉私人楼宇市场周期起伏太大，收款能力在市况下行时尤其困难，“在风险管理来说，我觉得在down cycle（下行周期）时私人工程的风险相对高，私人业主畀钱的能力也没有政府那么强”。

除了风险考量外，也考虑到兴建私人楼宇要用到的建筑技术相比基建较低，认为公司多年来累积的经验，有能力承接更高端的项目。集团现时参与了包括填海造地、起桥、造铁路等不同种类项目，“全香港一半以上的路轨都是我们铺的”。

避过了今次私楼市场下滑的冲击，彭一邦坦言是“有些好运的”，“十年前未必预测到今天会是这样，如果继续是以前那个模式的话，都挺难想像”。今次公司没有任何裁员行动，惟回想2004年2005年那段日子，沙士之后私人楼宇工程和基建工程大减，公司从约1,000名员工减至只剩400人，“那一次就真的很严重，炒了很多人还要减薪。”

疫后利息急升 工程成本大增

尽管避过行业寒冬，公司于2024年上半年仍录得2.64亿元亏损，相较前一年同期纯利6,833万元，由盈转亏。彭一邦归因于疫情后贷款利息急升，导致工程成本大增，他举例银行借贷利率由2厘曾上升至差不多8厘，升了4倍，“我们做基建很多时候都是说5年、6年，有些10年的，以前计落的数make sense（合理），今天不make sense。”

此外，工人短缺和其他项目成本增加也是亏损的原因之一。面对高利息环境，公司的应对策略是要“早点收钱、早点还钱”，希望减低融资成本。

前景保持乐观 北都带来机遇

作为第二代接班人，彭一邦比较了父亲时代与今日建筑业的差异，“那一代是大兴土木，你会觉得肯努力就有发围空间。”而今日建筑业已经非常成熟，透明度极高。“一般人如果（在这行）再想创业，其实是难了很多，因为很多安全要求、质量要求，很多牌照要求。”他分享，有别于过往价低者得的方式，现时工程招标多采用“双信封或三信封”制度，“一个看钱、一个看技术，有时还看innovation（创新）。”这使得新入行的小公司难以竞争。

在访问中，彭一邦直言自己是行业下的“既得利益者”，但强调这是市场主导的结果，直言在高度监管的环境之下，只有本身是这样的强者，才可以生存得到。他又比喻一个刚出生的婴儿没可能在沙漠生存，反而是一个带了足够粮食与水、身体强壮的人，才可能有机会在恶劣环境生存下来。

展望未来，彭一邦对建筑业，特别是基建方面的前景保持乐观，即使政府录得赤字，但起码未来5年，看到政府会积极发债券。他特别提到北部都会区的庞大发展，是以上千亿计，为业界带来机遇。此外，他相信内地虽然正在经历经济下行，但长远将保持良好发展，纵然香港未能像以往般吃西方、内地两家茶礼，但“如果大家再望长远，内地经济体系其实很健全，接下来的发展我觉得仍然是高速的发展，所以香港一定是会受惠于祖国这次继续带来的boom（繁盛）。”

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