市建局倡土瓜湾建“东维港湾区”  何文尧：以板道驳通断裂位可行

【土瓜湾海滨研究/东维港湾区/启德体育园】市建局正就“土瓜湾海滨”进行研究，希望构建成为“东维港湾区”，预料下半年有初期报告。海滨事务委员会主席何文尧认为，要驳通土瓜湾两个断裂位，可参考北角东岸板道（西段）的开合桥做法。

何文尧今（20日）在电台节目表示，市建局“东维港湾区”研究是一个非常好的概念，有水体、海滨的空间、旧建筑、文化、体育及活动，是在软硬件上同时考虑令土瓜湾这个社区，将来可以有一个比较全面及新的发展方向。

建议可与业主进行协商

《保护海港条例》通过简化并放宽为改善维港而进行的小规模或非永久填海工程机制，从而为维港发展“拆墙松绑”，是否有利接通土瓜湾两个断裂位，包括翔龙湾对开临海设施用地，和青州英泥码头一带的海滨地段。何文尧指，翔龙湾以板道形式驳通海滨长廊，以其个人经验，做法是较合适的选择及可行。

但他指，青州英泥的设施，存有不确定性，因该个地块地契条款上，该土地拥有者拥有海权，有权让船只泊岸使用。但他认为可参考北角东岸板道（西段）的开合桥的做法，既便利船只进入近岸水域，又能保持板道的畅达性，前题是发展时需要获业主同意。

连系二、贯通公务员建屋合作社和“五街”项目(设计构想图)。韦志成网志

市建局循三大方向构建“东维港湾区”。韦志成网志

何文尧认为翔龙湾以板道形式驳通海滨长廊，是较合适的选择及可行的做法。资料图片

关浩洋指一直有构思透过兴建栈道，连接海心公园一、二期的海岸线。资料图片

崔定邦认为，九龙城海滨若能够贯通体育园及九龙城寨公园等景点，可达致无处不旅游的目的。资料图片

街坊倡建人工海滩连接海心公园

九龙城区议员关浩洋在同一节目表示，土瓜湾海滨连接两个断裂位，无论翔龙湾或青洲英泥码头，都涉及私人业权及海权，问题困扰多年。尤其青州英泥码头，完全打断了土瓜湾连接红磡的海滨，是一个关键位置，但因业权分散又涉及海权，要发展挑战较大，希望能找到协商空间及解决方法。

至于海心公园对开的自然景观─鱼尾石，市建局研究认为在不影响自然景观及海岸线的情况下，可以透过改善海心公园内的步行环境或增设行人导向标示，提升红磡及土瓜湾海滨的畅达性。关浩洋指，现时海心公园二期透过扩建和重建，已有一条完善及非常漂亮的海滨长廊，一直有构思透过兴建栈道，连接海心公园一、二期的海岸线，可以从另一角度观看鱼尾石。 甚至有街坊有更进取的想法，认为是否有空间，如大埔龙尾人工沙滩的做法，向海以沙滩形式伸延作连接，整体以不影响鱼尾石景观及海岸线为前题去实现，希望市建局纳入可行性研究中考虑。

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崔定邦：可通过“点、线、面”连接 达致无处不旅游

市建局初步建议可利用该处的水体空间进行例如划艇、独木舟等相对静态的水上活动；又或增设浮台用作表演场地、举办音乐会等。旅游促进会总干事崔定邦表示，将趸船提升成为海上的餐厅，甚至变成海上泳池，过去在外国或香港也曾作过类似活动，觉得土瓜湾海滨适合发展有特色及创意的活动，再加上启德体育园已开幕，有机会可以聚集到旅客，甚至吸引到本地居民在星期六、日留港游玩。

不过，他指，若要将九龙城的避风塘调整至可适合做水上活动，水质是一个问题，相信当局要先作处理 。他又认为九龙城区的旅游潜力，除启德邮轮码头、启德体育园一带外，还有九龙城寨公园，若能有多些活动贯穿，通过“点、线、面”连接，才能达致无处不旅游的目的。

崔定邦又认为，九龙城是旧区，若要大规模发展，要兼顾旅游巴士泊位、扩展行人通道，及如何连接到地铁站等问题，要在兼顾旅客及居民的需要上作出平衡 。