市建局：拟建“东维港湾区”活化土瓜湾海滨 启德对开海岸可作划艇、独木舟或音乐会用途
市建局行政总监韦志成表示，团队正就“土瓜湾海滨研究”的初步建议作深入研究及优化，以“海—岸—陆”三合一的新规划概念，将土瓜湾内陆、海滨空间以及对开的水体，一并作规划研究，期望能善用海港资源并释放维港作为航道以外的潜能，构建成为一个配套完善兼活力蓬勃、媲美世界级港湾的“东维港湾区”（Victoria Cove Area），预计在今年下半年向市建局提交初期研究报告，以及可行性研究建议。团队已经开始与不同政府部门和持分者接触，介绍有关规划概念和收集意见。
启德体育园对开位置 水流平静可作更多用途
韦志成在网志表示，市建局先委聘顾问展开“土瓜湾海滨研究”，从“海—岸—陆”的规划概念入手并参考海外经验，作3个方向的可行性研究，探讨当中的机遇和挑战，这三方面包括：
（一）善用现有水体和海滨空间
市建局指，土瓜湾沿岸和对开水体设有海滨长廊、码头等基本设施，在短期内可以在毋须额外建造硬件的情况下，提供水上活动、表演场地和休闲设施。其中，在启德体育园和马头角道对开的水体属于内港位置，水流相对平静。
局方初步建议可利用该处的水体空间进行例如划艇、独木舟等相对静态的水上活动；又或增设浮台用作表演场地、举办音乐会等，让市民能在岸上观看表演。研究初步探讨将部分没有工程作业的趸船改装，提供餐饮服务、用作举办户外音乐会、摆设特色光影艺术装置，或改装成泳池、飘浮沙滩等；另外，亦可以在防波堤摆放艺术装置，供市民及游客乘船“打卡”，给予多元化的消闲娱乐体验。
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兴建行人板道将两段“断裂位”驳通
（二）创造空间建设多元化的滨水区
至于现时土瓜湾海滨的两个“断裂位”，包括翔龍湾对开臨海煤气设施用地，以及青洲英泥码头一带海滨地段，可考虑透过适度兴建行人板道的方法，针对性地将该两段“断位”海滨走廊驳通；至于海心公园对开的自然景观─鱼尾石，研究认为在不影响自然景观及海岸线的情况下，可以透过改善海心公园内的步行环境或增设行人导向标示，提升红磡及土瓜湾海滨的畅达性。
研究亦探讨将码头周边的土地，包括毗邻的中九龙干线拟建的绿化平台，连同翔龙湾等一带的海滨用地和公用休憩空间，一并作整体规划，令海滨空间更具规模和发展潜力；再加上透过举办大型活动、艺术文化装置及街区美化等“地方营造”手法，提升沿岸景致并为海滨打造独特个性和魅力。
（三）加强内陆与海滨空间的连接
此外，在提升“海”和“岸”的活力后，改善道路和行人网络，将“内陆”与海湾和海岸连接尤为重要。研究将进一步集中探讨藉市区更新项目，改善旧区已建设环境和道路网络的裨益，加强土瓜湾内陆地区与海滨空间的连接性和畅达性，并整合出三大道路网连系，将人流和活力带到海湾。
透过南、北连系道路 接连区内多个公众休憩空间
市建局进一步指出，未来会强化“龙城”区与启德发展区连接，启德前跑道北端的启德都会公园和毗邻的海滨空间，将内陆地区与海滨和水体连接。
其二是贯通公务员建屋合作社和“五街”项目，透过优化此两个重建项目内的楼宇布局和设计，在拟建住宅及商业基座之间的地面，计划提供一个不少于25米阔的多元化海滨广场，让市民可从土瓜湾道步行直达海滨，加强九龙城旧区一带与海滨的连接。其三是以“小区重建新社区”为重心，贯通休憩空间和海滨。
韦志成表示，“东维港湾区”的愿景须要靠政、商、专业专才及地区人士的支持、参与以及资源配合，社会各界共同建设，才能成事。市建局将继续从市区更新的工作切入，透过在区内开展的项目参与其中，尤其在促进内陆与海滨的连系方面，推动此愿景。
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