的士业界明早请愿促严打白牌车 周国强：75%车主已负资产 运物局吁业界冷静 以市民利益为重
【网约车/白牌车/的士/call车/的士车队】的士业界与网约车矛盾“白热化”，继“的士大王”郑克和前日( 6日 )致函特首要求严打白牌车，扬言不排除采“进一步行动”后，智慧出行联合商会周国强今日（5月8日）预告，的士业界明早（9日）10时，将到西九龙政府合署请愿，强烈要求政府立即修订法例，堵塞法律漏洞，严厉打击非法白牌车；加强执法力度，针对提供白牌车服务的平台及营运者；保障的士业界权益，维护本港交通运输行业的可持续发展。
运物局吁业界保持冷静理性 以市民利益为重
运输及物流局表示，政府近日曾与的士业界会面，一如既往，乐意聆听业界意见，并会继续与的士业界保持紧密沟通，详细阐述政府的立场和工作方向。政府呼吁的士业界保持冷静理性，以市民利益为重，一同就如何提升个人化点对点服务出谋献策。
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周国强：行动获21团体支持 明有38代表请愿
周国强强调，非法白牌车问题已对香港法治及运输生态构成严重威胁，若政府不迅速采取行动，问题将进一步恶化。业界呼吁媒体及公众关注事件，共同督促政府正视问题，还业界一个公平的营商环境。他向《星岛头条》透露，行动获21个的士业界团体支持，明日会有38名代表参与请愿，又谓政府虽然今年6月提出修订政策打击白牌车，但无视个别公司公然在机场设立白牌车服务据点，令的士生意大受打击，高达75%车主已是负资产。
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周：受非法白牌车影响 75%的士车主负资产
周国强表示，据业界数据显示，受非法白牌车影响，的士司机收入大幅下降，高达75%的车主更陷入负资产困境。业界批评部分网络平台不仅默许白牌车司机营运，更涉嫌提供支援及包庇，严重破坏本港交通秩序，损害合法经营者的权益。
他指，香港的士业界近日面临严峻挑战，非法网约车及白牌车问题持续恶化，严重冲击正规运输行业的经营环境。业界代表指出，尽管政府将于今年6月提出修订政策以打击非法白牌车，但相关平台仍公然于法律灰色地带运作，甚至有个别出租车公司在机场设立白牌车服务据点，进一步加剧行业不公。
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陈伟明：导火线已存在十多年 令行内人心灰意冷
对业界近日接连“开炮”的导火线，香港的士业议会创会理事陈伟明接受《星岛头条》访问时指，导火线已存在十多年，批评白牌车问题一直未获处理，即使的士业界对政府要求“做到足”，仍难敌竞争，“叫搞的士车队，大家落力参与，但投资那么庞大，但当局支援却不足够，像五队车队的叫车平台分散，乘客也难用，说要统一平台，但未有消息当局会怎样处理” 。
陈伟明透露，业界亦担心随着立法会换届，对网约车平台立法规管的倡议或“一拖再拖”，令行内人心灰意冷，“不知道要等到几时”。他又透露，香港的士业议会亦正开会，计划在未来数日举行记者会，形容是“打铁凑热”，向社会反映业界的团结声音。
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