机场快线加价｜议员认同服务达“世界级” 惟忧加价时机不当 促港铁推吸客方案
【港铁/机场快线/加价/旅游/机铁】按票价调整机制2025/26年度的港铁票价会维持不变，但港铁8年来首次提出机场快线加价1元至15元不等，新票价预计今年6月生效。多名议员认同机铁的服务是世界一流，支持加价申请，但坦言时机不太好，关注未来港铁会如何更好吸引游客使用。
姚柏良关注港铁会否与业界推动旅游
旅游界姚柏良表示，香港拥有世界级的机场配上世界级的机铁，一直很成功为市民及旅客提供便捷来往机场，但自疫情后、屯赤隧道开通、青屿干线免费后，来往机场的方式有很大的变化，看到机铁有加价的需要，以让将来可以有更多资源进行更新。
他赞扬港铁一直以来与旅游业界有很好的沟通，希望有更多的合作，强调港铁是推动香港旅游发展的重要基建。他关注港铁目前的数据中，使用机铁的人士有多少是旅客、多少是本地市民，相信两者对加价的看法都有不同，港铁会否有更多计划与业界合作推动旅游。
未来计划联乘酒店推接驳巴士
港铁常务总监杨美珍表示，使用机铁的人士中旅客及本地市民各占一半，坦言使用人士数量未必很多，但涉及很多不同类型的乘客，计划未来与旅游社、旅行社平台等合作，针对部分正复苏的市场作推广吸引旅客来港。
她续称，曾尝试减很多价都未能吸引很多旅客使用，旅客最关注方便度，港铁正积极与酒店商讨推动穿梭巴士，希望更多酒店巴士可接驳到机铁站，更与航空公司商讨会否推出联乘服务。
机铁加价因营运影响
新民党叶刘淑仪提到英国有旅游杂志，将香港评为全球最佳公共交通城市，相信港铁高效的服务给予游客很好的印象，故认为机铁加价合理，但时机上则好遇上很多项目都加价，故或给市民不太好的印象。她更关注港铁为何8年才加价，将来会否就机铁加价设定机制。
运输及物流局副秘书长叶海鹰表示，受历史因素影响，营业协议内未有定明机场快线包涵于“可加可减”机制当中，同时考虑到机场快线与重铁系统不同，故机场快线要考虑到营运情况，若有利润时未必有特别因素做票价调整。
杨美珍补充称，机铁是具有很大竞争性的服务，港铁主要看其可持续发展，若能弥补到开支等，未必想经常调整票价，一旦影响营运才会作考虑，强调不想经济影响到市民及业界，惟早些年受疫情等影响，才等到今年提出加价。
记者：郭咏欣
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