香港的士“全世界最平”？ 实测新加坡的士结果系... 拆解星洲政策令的士白牌“共存”
【新加坡/的士/uber/grab/网约车/的士车队】香港的士业服务遭诟病已久，政府引入的士车队冀提升服务水平，距离7月限期只余3个月，目前只有两支车队试行，上月底试营运的“JOIE乐行”，因车辆数目少导致叫车困难。政府同时提出今年内就立法规管网约车平台订立框架，运输署正检视个人化点对点交通服务的供求情况。
《星岛头条》记者日前到新加坡采访，访问当地的士司机及网约车平台“Grab”司机，了解新加坡“个人化点对点交通服务”的行业生态。本文将介绍新加坡的士及私人出租车（PHCS）在新加坡的营运，以及与香港的士的收费、支付方式作比较。
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新加坡有7间网约车平台
新加坡“个人化点对点交通服务”分为“的士 Taxis”及“私人出租车 Private Hire Cars （PHCS）”，两者均可在手机应用程式“Call车”，而的士亦可透过电话致电、在街上和指定的士站“截的士”。有见“个人化点对点交通”服务需求不断上升，新加坡政府早在2020年10月更新规管框架，推出发牌制度，以保障司机及乘客利益。
新加坡有7间网约车平台，包括港人较为认识的“Grab”和“TADA”，可网约的士或私人出租车。新加坡陆路交通管理局（LTA）容许持牌私人出租车（PHC）运作，PHC的车头挡风玻璃及车尾都有蓝色贴纸供乘客辨认，车资则需在乘客召车前清晰显示。
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实测相近车程 新加坡的士车费较低
新加坡的士分为两种，“Standard”和“Premium”，共有4间的士营运商。落旗价分别为“4.4新加坡元（约26港元）起”和“5新加坡元（约29.6港元）起”。以Standard的士为例，头十公里每400米或每45秒等候时间收费均约1.54港元。而繁忙时间及深夜时间分别会多收25%及50%车资，到部分地方例如市中心、樟宜机场、Marina Bay（滨海湾）等会多收最高8新加坡元（约47港元）。
本港的士去年加价，司机陈先生接受传媒访问时声称“香港的士全世界最平”，“有些市民赚不了钱，什么都说贵”，有关访问被截图在网上广传。记者早前在香港乘的士，从黄大仙前往将军澳，用时23分钟，总路程13.98公里，收费142港元。
记者日前在新加坡乘的士，车程24分钟，总路程15.7公里，车资约98港元，即使加上繁忙时间25%额外收费，也只共约136港元。若计一般车资，相约路程下，香港的士收费比新加坡贵近五成。据全球数据库Numbeo统计，世界各地95个国家及地区中，香港的士车费排第44位，每公里收费约1.28美元；新加坡排70位，每公里收费约0.74美元。
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新加坡的士有专属等客区
为保障的士司机，新加坡更新的士监管制度，将的士的法定使用年限从8年延长至10年；将车龄3年以下的的士验车频率降低至每年一次，同时增加10年以上私人出租车（PHC）验车频率至每半年一次；另移除小型的士营运商“必须提供预约服务”的规定。
新加坡Grab司机向记者透露，为保障的士司机生计，当局在商场、体育馆、市中心、机场等地特设“的士等客区”，只容许的士等客，私人出租车则“无份”。
至于香港的士车队，当局早前指，全港13个地点设置约80个车队的士专属停车位，其中位于机场、高铁西九龙站、跨境口岸及邮轮码头等的9个已经落成。
收费方面，香港市区的士落旗，首两公里收费29元，其后每200米或其部分／每分钟等候时间或其部分，收费2.1港元，直至应收款额达102.5元，在应收款额达102.5元后则收费1.4港元。
香港的士车资主要以收取现金为主，部分的士近年容许乘客以八达通、微信或支付宝等电子支付缴车资。至于新加坡，所有的士均可透过现金、信用卡、NETs（类似八达卡）等方式支付车资。
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新加坡的士高峰时段：
平日（周一至周五，公众假期除外）：
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上午6时至9时29分
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下午5时至晚上11时59分
周末及公众假期（周六、周日及公众假期）：
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上午10时至下午1时59分
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下午5时至晚上11时59分
记者陈俊豪新加坡报道
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