全新四驱SUV宝马BMW X3 20 xDrive试驾｜2公升Turbo引擎搭载48V轻混能系统 总马力208ps 油耗6.9L/100km 极致操控胜一筹

电动车日趋普及化，但传统燃油车仍不乏捧场客。双管齐下的宝马（BMW），年初引进导入48V轻混能技术的全新第四代X3（G45）。率先登场汽油SUV是入门20系列，备后驱与xDrive四驱标准版及M Sport Edition共四款型号，而今次首试的X3 20 xDrive售价$549,000起。另现时预订全线新车兼享早鸟优惠，可免费升级至价值两万元的Iconic Package，首批第三季交付。 

全新宝马BMW X3 20 xDrive四驱车试驾：刚强大器型态带XM影子

全新宝马BMW X3 20 xDrive四驱车试驾：代理安排首试是四驱X3 20 xDrive，售价HK$549,000起。

全新宝马BMW X3 20 xDrive四驱车试驾：新X3体积尺码略为扩大至4,755 x 1,920 x 1,660mm，比上代延长34mm和扩阔29mm，高度下调25mm，行车风阻低至0.27Cd。

全新宝马BMW X3 20 xDrive四驱车试驾：车头半密封式双肾形面罩由两个八角形组成，内附直、斜交错纹理，带有同门XM影子。

全新宝马BMW X3 20 xDrive四驱车试驾：T型LED新尾灯结合突出轮拱与隐藏式排气喉，造型夺目吸引。

全新宝马BMW X3 20 xDrive四驱车试驾：四驱X3 20 xDrive配备19吋多幅合金轮圈。

2003年面世的X3是BMW X家族中最卖座成员，经歴22载演进，运动型多功能SUV的全球累积销量已突破370万辆，而产自美国斯巴顿堡（Spartanburg）工厂的第四代车型，将为车系发展开启新篇章。全新X3体积尺码略为扩大至4,755 x 1,920 x 1,660mm，比上代延长34mm和扩阔29mm，高度则下调25mm，2,865mm轴距维持不变。革新造型带有同门XM影子，尤其车头部份，半密封式双肾形面罩由两个八角形组成，内附直、斜交错纹理，衬托双L形LED头灯组、锐利骨线、T型LED新尾灯、19吋多幅合金轮圈、突出轮拱与隐藏式排气喉，铝饰行李顶架及高置尾翼，彰显刚强大器运动美学。至于预购免费升级的Iconic Package，包括有BMW Iconic Glow发光鬼面罩、动感迎宾灯及BMW Interaction Bar连气氛灯。

全新宝马BMW X3 20 xDrive四驱车试驾：革新设计破闷局 预载iDrive OS 9资讯娱乐系统

全新宝马BMW X3 20 xDrive四驱车试驾：豪华车厢设计燃然一新。

全新宝马BMW X3 20 xDrive四驱车试驾：最吸睛是由12.3吋数码仪表和14.9吋触控中央显示屏组成的一体化彩色曲面屏幕。

全新宝马BMW X3 20 xDrive四驱车试驾：最吸睛是由12.3吋数码仪表和14.9吋触控中央显示屏组成的一体化彩色曲面屏幕。

全新宝马BMW X3 20 xDrive四驱车试驾：两侧三角形冷气风口连车门把手充满电玩味，一改以往沉闷。

全新宝马BMW X3 20 xDrive四驱车试驾：BMW Interaction Bar连气氛灯氛围可于中控台及车门渗透，营造浓厚包覆感与前卫格调。

全新宝马BMW X3 20 xDrive四驱车试驾：全车座椅由Veganza纯素皮革包裹。

全新宝马BMW X3 20 xDrive四驱车试驾：车厢轴距维持2,865mm，空间宽敞乘坐舒适。

全新宝马BMW X3 20 xDrive四驱车试驾：行李箱容量增加20升至570升，将4/2/4分离式后座椅背折叠可扩大至1,700升。

全新宝马BMW X3 20 xDrive四驱车试驾：配备电动尾门，提存物件更便利。

全新宝马BMW X3 20 xDrive四驱车试驾：平底多功能皮軚环是全新设计。

全新宝马BMW X3 20 xDrive四驱车试驾：軚环附设手动+/-转档拨片。

全新宝马BMW X3 20 xDrive四驱车试驾：标准设备还有手机无线充电与多组USB连接埠、全景式天窗、恒温冷气连后座风口、以及后泊车镜头和辅助泊车系统。

全新宝马BMW X3 20 xDrive四驱车试驾：标准设备还有手机无线充电与多组USB连接埠、全景式天窗、恒温冷气连后座风口、以及后泊车镜头和辅助泊车系统。

全新宝马BMW X3 20 xDrive四驱车试驾：标准设备还有手机无线充电与多组USB连接埠、全景式天窗、恒温冷气连后座风口、以及后泊车镜头和辅助泊车系统。

全新宝马BMW X3 20 xDrive四驱车试驾：标准设备还有手机无线充电与多组USB连接埠、全景式天窗、恒温冷气连后座风口、以及后泊车镜头和辅助泊车系统。

全新宝马BMW X3 20 xDrive四驱车试驾：试车额外选配了Harman Kardon音响系统。

车厢设计燃然一新，最吸睛是由12.3吋数码仪表和14.9吋触控中央显示屏组成的一体化彩色曲面屏幕，两侧三角形冷气风口连车门把手也充满电玩味，而BMW Interaction Bar连气氛灯氛围可于中控台及车门渗透，营造浓厚包覆感与前卫格调。座椅由Veganza纯素皮革包裹，运动化前座附电控功能，驾驶席设记忆系统和手动伸缩腿垫。充裕空间配合全景式天幕顶，驾乘感开扬舒适。行李箱容量增加20升至570升，将4/2/4分离式后座椅背折叠可扩大至1,700升。车内预载最新iDrive OS 9资讯娱乐系统连QuickSelect操作接口，标准配置还有电动尾门、新款平底多功能皮軚环、恒温冷气连后座风口、手机无线充电、多组USB连接埠等。安全方面，BMW Driving Assistant系统涵盖煞车功能的防撞辅助、闪避转向辅助、车道偏离警示连转向介入、以及后方防追撞警示等。Parking Assistant则包括前后泊车感应及自动泊车辅助、后泊镜头连50米倒车辅助。

全新宝马BMW X3 20 xDrive四驱车试驾：48V轻混能系统加持 挥洒自如随心操控

全新宝马BMW X3 20 xDrive四驱车试驾：全线新X3划一搭载内置48V轻混能系统的2公升直四Turbo引擎。

全新宝马BMW X3 20 xDrive四驱车试驾：匹配8速Steptronic自动波箱，拥有190ps马力和310Nm扭力，而系统总马力达208ps。

全新宝马BMW X3 20 xDrive四驱车试驾：0-100km/h加速可于8.5秒完成，极速215km/h。

全新宝马BMW X3 20 xDrive四驱车试驾：提供三种驾驶模式选择。

全新宝马BMW X3 20 xDrive四驱车试驾：使用Sport运动模式，可换来更急劲加速反应。

全新宝马BMW X3 20 xDrive四驱车试驾：转向系统也有一般和运动两级设定。

不管是后驱或xDrive四驱车型，全线新X3划一搭载2公升直四Turbo引擎与8速Steptronic自动波箱，马力190ps，扭力310Nm。内置48V轻混能系统还可额外给力，令总马力与扭力提升至208ps和330Nm，0-100km/h加速8.5秒，极速215km/h，而X3 20 xDrive的综合耗油量介乎7.6-6.9L/100km。现今纯电动SUV的马力动辄超过200匹，X3 20 xDrive这方面的优势虽不算突出，不过表现仍是力量充沛，起步与加速反应俱刚劲。反观操控层面，BMW绝对技胜一筹，受惠紥实车架与智能四驱，其挥洒自如与随心所欲愉悦体验，岂会令马迷失望。情况如同聆听音乐，串流播放近年大流行，方便易用且音色愈来愈好。不过，从发烧友角度出发，始终未能取代传统黑胶唱片，正正就是数码味硬生与立体空气听感之分野。所以即使X3 20 xDrive取价近55万元，依然凭高质素驾控感受，以及汽油混能车方便使用优点取悦用家芳心。

BMW X3 20 xDrive规格

• 引擎：2公升直四Turbo + 48V Mild-Hybrid
• 马力 / 扭力：190ps / 310Nm
• 传动：8速Steptronic自动、四驱
• 尺码：4,755 x 1,920 x 1,660mm
• 售价：HK$549,000起
• 查询：BMW HK / +852 3129 9000

T10