美參議員要禁郵輪停靠卑詩港口「奪走數十億元旅遊收入」

【星島綜合報道】美國阿拉斯加州參議員沙利文（Dan Sullivan）周五（14日）揚言採取法律行動，永久阻止郵輪停靠卑詩省的港口。

沙利文表示，此舉是針對卑詩省長尹大衛(David Eby)最近宣布對穿越卑詩的商業貨車收費的回應，尹大衛旨在反制白宮的貿易戰。

沙利文表示，如果無法讓立法通過，就將推動行政命令。

他警告卑詩，「你不要惹阿拉斯加」，否則將讓郵輪繞開卑詩的港口，並稱該法案將「奪走加拿大西部省份數十億元的旅遊收入」。

上一次郵輪從卑詩省改道是在新冠疫情（COVID-19）最嚴重的時候，以阻止病毒的傳播。

沙利文引用了《客輪服務法》（PVSA），該法案禁止美國郵輪在未停靠外國港口的情況下，在兩個美國港口之間運送乘客；此處「外國港口」所指即為卑詩港口。該法案已於1886年簽署成為法律，而這正是沙利文想要規避的。

該法案經常與《瓊斯法案》（Jones Act，也稱為1920年《商船法案》）一起討論。後者主要為貨船設計，但也適用於郵輪。

溫哥華港（Port of Vancouver）表示，沙利文的言論令人擔憂，並正在密切關注事態發展。

該集團聲明指出，加拿大廣場（Canada Place）郵輪碼頭是阿拉斯加郵輪季的既定母港，而不是前往阿拉斯加途中短暫停留的港口，郵輪公司船隻必須在此停泊，「溫哥華近40年來一直是阿拉斯加郵輪的首要母港，是單程和往返郵輪的母港。」

維多利亞港務局也表達了與溫哥華港同樣的看法。

該機構表示，「阿拉斯加郵輪業與包括維多利亞在內的整個太平洋西北地區有著密切的聯繫。維多利亞港務局繼續密切關注政治局勢，並積極促進郵輪業的穩定。」預計2025年將有320艘郵輪訪問維多利亞。

省運輸廳（ministry of transportation）表示，卑詩政府「重視」與阿拉斯加的關係，並補充說，兩周前省長與州長談到了兩地之間的「緊密聯繫」。並指擬立法對前往阿拉斯加的貨車徵收費用，只是對付特朗普繼續升級對卑詩威脅時，未來可以使用的工具。

運輸廳聲明，「這不是卑詩省想要做的事情，但如果美國不放棄不公正的關稅，我們就需要這個工具。」

省府希望美國停止威脅，卑詩永遠都不需要對過境貨車收取費用。「我們知道人們希望在郵輪旅行中體驗卑詩省的城市。」

本地的郵輪季節已於本月初開始，預計將有300多艘郵輪停靠，運送約120萬名乘客。卑詩省的郵輪業僱用了數千名員工，為本地和國家經濟帶來了數十億元的收入。

圖：Shutterstock

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