国泰去年多赚1%至99亿 末期息增派14% 林绍波：重建之旅圆满结束

国泰（293）去年纯利98.88亿元，按年增长1%；派第二次中期息0.49元，按年增14%，全年共派0.69元，按年增60.5%，最新股息率6.18厘。

期内国泰总收入1043.7亿元，按年上升10.5%，当中客运服务收入685.9亿元，增长11.6%；货运服务收入274.2亿元，增7.1%。

国泰：快运转蚀4亿 营运效率料恶化

值得留意是，廉航品牌香港快运收入63.3亿元，按年增12.9%，但由盈转亏，蚀4亿元。国泰指，短期的营运问题影响盈利表现，全年平均有5架空中巴士A320neo型飞机因涉及整个业界的普惠发动机问题而停飞，为飞机使用率及营运效率带来影响。该集团认为，有关情况进一步恶化，因为在区内可运载量增加下，短途市场票价迅速正常化，导致收益率压力增加。

国泰行政总裁林绍波指出，集团重建之旅圆满结束。（资料图片）

反映票价水平的乘客收益率有所回落，国泰航空的乘客收益率为67.3仙，按年下跌11.85%，而香港快运乘客收益率为52.2仙，少22.8%。

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国泰今年最多增聘4000人

国泰行政总裁林绍波指出，重建之旅圆满结束。为了支持重建计划，去年破纪录年新增聘及培训了约7000名新员工，国泰集团的整体员工人数现已超过3万人。他指，计划在今年底前将员工人数进一步增加最多4000人，至合共约3.4万人，为业务的持续增长提供强大的平台。他又表示，以酬情花红及利润分享计划方式，向员工发放了合共逾10星期的合资格酬金。

国泰未来数年续推动千亿投资

国泰主席贺以礼表示，下半年向来表现较上半年强劲，这种情况同样出现在2024年及2023年，而在货运需求上升、客运量增加、燃油价格下降及成本效益提高的带动下，去年下半年财务业绩稳固。他续指，随着航班供应量增加以满足整体市场需求，乘客收益率一如预期转趋正常，抵销一部分利好因素。

贺以礼指，国泰航空及香港快运的客运航点数目将在今年内突破全球100个，另外对货运方面仍然有信心，其业务实力将随三跑道系统创造的机遇而增强，另外目前正审慎监察地缘政治局势对航空货运的潜在影响。他指，未来数年将继续视升级为1000亿元投资一部分，包括新增最先进和具燃油效益的飞机，以扩大机队和使机队现代化，以助于2050年实现净零碳排放的目标。