深珠通道｜前期谋划加快 深圳到珠海30分钟直达可望实现

近日，广东省发改委公布《2025年广东省发展和改革委员会部门预算》，明确将“深珠通道前期研究（跨珠江口交通需求与通道布局适配性研究）”纳入支出预算。与此同时，2025年深圳市交通运输工作会议近日召开，当中提及今年深圳将大力推进深珠通道前期工作。

大湾区首条跨海公铁两用通道

根据相关工程建设拟议，深珠通道，又称“伶仃洋通道”，东起深圳市前海，跨越珠江口，西至珠海高新区，位于深中通道与港珠澳大桥之间，距深中通道约12公里，距港珠澳大桥约20公里。深珠通道是广东规划建设的珠江口跨江通道之一，规划为公铁复合通道，兼具高铁、城际铁路和高速公路功能，是粤港澳大湾区首条跨海公铁两用通道。

深珠通道是大湾区首条跨海公铁两用通道。

深珠通道前期谋划加快。

深珠通道是湾区首条跨海公铁两用通道。

深珠通道是，打造“轨道上的1小时深圳都市圈”的超级工程。

深珠通道前期谋划加快， 深圳到珠海30分钟直达可望实现。

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在初期的工程讨论中，深珠公路通道：规划双向八车道高速公路，连接深圳前海与珠海金鼎，已纳入广东省高速公路网规划（2020—2035年）；

深珠高铁：始于深圳西丽站，跨越伶仃洋至珠海，于珠海市高新区北围片区设珠海北站，向西延伸至珠海中心站（鹤洲），线路全长约80.7公里，设计时速350公里；

深珠城际：始于深圳前海站，于珠海市高新区后环片区设站，与珠斗城际、深惠城际贯通，线路全长约40公里，设计时速200公里，已纳入粤港澳大湾区城际铁路建设规划。

“超级工程”进展全面提速

2025年2月17日，深圳发布的《深圳市国土空间总体规划（2021-2035年）》提到，共建互联互通的湾区交通网络，保障环湾集聚的城际轨道交通网络空间。其中提到，规划布局深珠城际等铁路，打造“轨道上的1小时深圳都市圈”。

在日前召开的珠海市第十届人民代表大会第五次会议上，珠海方面也明确提出，2025年，珠海将推进深珠通道等一批重大项目前期工作，积极推动深珠（澳）高铁等项目纳入“十五五”规划，强化与港深极点、广佛极点的便捷联通。

目前，深珠通道已纳入《粤港澳大湾区城际铁路建设规划》《广东省综合立体交通网规划纲要》和《广东省高速公路网规划（2020年-2035年）》。深圳和珠海已分别启动了伶仃洋通道两侧连接线规划方案的编制并做好了空间预留。