赛车｜亚洲利曼系列赛 区天骏首夺总冠军
阿布扎比的阿斯码头赛道(Yas Marina Circuit)上演的2024-2025亚洲利曼系列赛(Asian Le Mans Series, ALMS)闭幕战，香港赛车运动员区天骏(Antares)与奥地利车手Klaus Bachler，以及来自德国的Joel Sturm两名队友一同夺得分站胜利，并锁定赢得本届ALMS的GT车手总冠军殊荣。
3位车手的10号保时捷911 GT3 R战车在合共六个回合的耐力赛事中，于初期遭遇重重挫折，但最终在最后一场比赛上成功反弹，改写出美满的结局。三位车手在共同努力下，亦成功替所属的保时捷厰车队Manthey Racing赢得今届ALMS的GT总冠军；区天骏亦因此夺得渴望以久的参赛邀请，前往于今年6月14日至15日举行的第93届法国利曼24小时耐力赛(24 Hours of Le Mans)。
Manthey Racing 于今届ALMS赛季的积分榜上其实一直落后，当赛季进入决定性的最后一站时，整支车队亦经历一场艰苦的战斗。10号车在首两个赛站的雪邦和迪拜的比赛中都遭遇到困难，分别发生碰撞意外和失误令他们于争标上处于劣势。Antares与两名队友在亚斯码头分站赛前，于积分榜上只排在第三位，距离榜首的对手Winward车队的81号Mercedes-AMG赛车有17分差距。最后一站的两回合比赛中，车手在最佳情况下，最多只能合共获得52分。
10号战车于练习赛初段与同队的92号一起表现出强劲速度。可惜在排位赛上意外频生，15分钟内出现多达3次红旗，令区天骏未能造出有效的排位时间。10号战车在正赛上只可从靠后的位置起步，而一同争冠的两个主要对手81号和92号赛车都能在前面起步，中间相距多达20部车。
两场比赛一如前以往的策略，车队安排Antares在比赛中率先作赛，一口气驾驶两个赛段，以满足铜级车手最少作赛105分钟的要求。星期六第一场，区天骏从后面第22位起步，仍能有出色发挥，将名次一举提升至第9位，再将战车交到队友Joel Sturm手中。这名德国车手亦承接区天骏的强势，并加上有效利用安全车领航期间的进站补给策略，在Klaus Bachler于最后1小时接棒前，成功将10号战车带到第3位。守在第2位的Mercedes-AMG争标对手之后，在距离比赛完结几分钟前因犯错，需要紧急进入维修站，区天骏与队友的10号战车因而得益，获得首场比赛的第2名。属同一车队的争冠对手92号赛车，于该场比赛的大部分时间都在有利的前列位置，最后以1.5秒领先10号车赢得首场第一名。
虽然10号车于首场比赛获得宝贵积分，同队92号获胜并扩大了他们领先的优势，情况对区天骏和队友们看似没有任何帮助。来到周日赛季的最后一场比赛时，10号战车落后92号9分，这两部都是速度和实力相当的姊妹车。
星期日最后一场赛事，区天骏以更有利的第7位起步，开始四个小时的比赛，92号就在他正前面。 赛事早段再次出现意外和红旗，令10号车在混乱中被阻碍并下跌至第11位。随比赛节奏逐渐稳定下来，Antares跟周六一样，奋力于车群中向前推进，两次于弯道中一口气连过两车，令车队和车迷都为其紧张。于不足一个小时内，10号战车已攀升至第4位。不幸的是，这时候赛会发现区天骏早前起步时越位，判罚10号车通过维修站。受罚后Antares顿时跌至第12位，争冠机会看似落空。车队此时没放弃，决定调整策略，延长Antares作赛时间，赌上比赛后段出现安全车的可能；只有这样，10号车才有机会相对减少下次在维修站换车手的时间，以弥补被判罚的所失。
区天骏在车队变阵后，继续在赛道上不断拼搏，凭著几次爬头和对手进站，他的名次升上第1位。靠近第二小时，策略成功显效，赛道上出现事故，安全车介入后，10号车把握时机，进站交棒给Klaus Bachler，保持领先优势。Klaus Bachler和Joel Sturm在余下的比赛几度与对手争夺位置，最终成功拉开与次席EBM车队的89号Aston Martin差距，赢得赛季的最后一场比赛，获得GT组别第1名，全场第10名的佳绩。
这场最后胜利极为重要，让10号车在积分榜上反超前10分，以86分压过92号赛车。 区天骏与所属的Manthey Racing夺得本届ALMS的GT车手和车队总冠军，并获得所有车手梦寐以求的法国利曼24小时耐力赛的参赛资格。区天骏成功首夺亚洲利曼系列赛总冠军后，会为参加今年6月举行的第93届利曼24小时耐力赛作充分准备，亦会出战本年度的GT世界挑战赛欧洲赛(GT World Challenge Europe)。
区天骏表示，这是他连续第四年参加亚洲利曼赛：“这项赛事每年都相当困难，水平亦不断地提高。今届赛事有29支欧美车队和来自世界各地的顶尖GT车手争夺殊荣，这一切都令争冠难度大大提升。”
“我们Manthey车队非常努力为这项赛事做准备，但也不免碰到到许多不能预见的挑战：意外、失误、错失机会等等。我们的竞争对手，包括同一车队的姊妹车，整赛季在积分榜上都领先着我们。令人心痛的是，我们一直知道自己有能力做得更好。”
“星期日的战果是超乎想像。我们知道只能凭自己努力，争取到领先位置；如果同车队的92号姊妹车在头二位完成，或者我们在81号后面的话，总冠军跟我们都是无缘的。4小时比赛里事故频繁，这两强对手分别失误，跌出三甲，才让我们成功跨越他们。”
区天骏表示，这艰难赛季的高低起伏，需要点时间消化：“赢到法国利曼参赛资格是个天大的鼓舞，这是所有车手梦寐以求，全球最具历史，最享负盛名的殿堂级耐力赛。多年的尝试失败，我没想过会在什么时候甚或至会不会实现，默默耕耘就是。我非常感谢队友Klaus和Joel，Manthey Racing以及保时捷，与我一起度过的这段旅程。接下来，还有很多工作等着我们！”
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