加航打算主動減少飛美航班 應對關稅衝擊旅客需求

【星島綜合報道】加拿大航空（Air Canada）周五（14日）承認，它正在應對當前經濟環境帶來的不確定性，包括關稅威脅，加拿大遊客的需求開始從南部曾經友好的鄰國轉移，加航將自3月開始主動減少飛往某些美國休閒目的地的運力。

綜合加通社與國家郵報（National Post）報道，加航負責營收和網絡規劃的執行副總裁加拉多(Mark Galardo)周五表示，該航空公司正在為2025年乘客減少飛往邊境以南航班的情況做好準備。

但他也警告，情況尚未至此，一月份的預訂趨勢與公司的預期一致。

加拉多在公布該航空公司第四季度業績時，於視訊會議上告訴分析師：「我們積極預測經濟可能會放緩。」

「我們還沒有在美國看到任何重大的經濟放緩，或任何會改變我們對市場看法的重大事件。話雖如此，如果能夠稍微降低風險，並且積極主動一些，將產能轉移到我們認為有優勢的其他領域，我認為在這種情況下，會是正確的舉措。」

加拉多表示，如果加拿大人減少前往美國的旅遊計劃，那麼飛往佛羅里達、拉斯維加斯和亞利桑那（Arizona）等休閒目的地的航班可能會受影響。

他說，若果如此，可能會將飛機重新部署到加拿大國內休閒市場。

而今年第二和第三季在這方面出現了機會。

加拉多表示：「隨著進入第二季度末和第三季度初，供需平衡似乎更加優化，我們認為加拿大的一些休閒市場有機會稍微轉移一些運力。」「而且，陽光地帶市場在整個預訂曲線中看起來都非常強勁，這對我們來說也可能是一個機會，可以將一些產能轉移到那裡。」

不過，他就認為現在討論實際或潛在的關稅，或可能的報復措施潛在影響（如果有的話）還為時過早。

「我們正在認真、持續地監控客戶行為和市場動態。如果未來發生這些情況變化，我們有充足的靈活性來應對，就像我們一直以來所做的那樣，透過調整產能來應對。」

儘管做了這些準備，加拿大航空仍維持了2025年的預期。

該公司預計調整後的每可用座位英里成本將在14.25仙至14.50仙之間。

該航空公司報告稱，2024年其每可用座位英里的調整後成本為13.80仙，比2023年增加2.3%。

加航在第四季虧損6.44億元，而去年同期則獲利1.84億元，原因是其營業收入增加。該航空公司表示，截至12月31日的季度，其每股虧損1.81元，而去年同期的每股收益為41仙。

本季的營業收入總計54億元，高於去年同期的52億元。

加拿大皇家銀行（RBC）分析師麥加拉格爾(James McGarragle)在一份報告中表示：「總體而言，我們對（加航）業績及維持的2025年指引持積極態度。」

不過，RBC也認為，關稅不確定性將影響市場情緒。

隨著消費者越來越重視體驗而不是商品，擁有全球業務的航空公司正在利用國際旅行日益增長的需求。

該航空公司發現亞太地區和中國航線需求強勁，因此一直在擴大這些航線的運力。

圖：加通社

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