危险先例？加航拒赔2千行李延误费 宁花数万元与乘客对簿公堂

【星岛综合报道】加拿大航空公司（Air Canada）被要求向一对因行李延误的乘客，赔偿2,000元以弥补其额外费用，但该航空公司却把对方告上法庭，人们担忧此举将成为趋势，而许多乘客并没有能力聘请律师来对付航空公司。

据加拿大广播公司（CBC）报道，加航乘客坦努斯(Alaa Tannous)和妻子南希(Nancy)，于2022年搭乘从多伦多飞往温哥华的航班发生行李延误，加拿大运输管理局(Canadian Transportation Agency，CTA)勒令加航赔偿2,079元。

坦努斯表示，“我觉得这很公平，”他等待CTA的决定已经两年多了。

但加航非但没有执行裁决，反而在去年12月的圣诞节前夕将坦努斯告上联邦法院，试图推翻CTA的决定。

坦努斯对此感到震惊，他表示，“我很失望，这么多年来，我在航空公司花了那么多钱……他们却要对2,000元的索赔提出上诉。”

这是CTA的裁决在2024年面对的第四次挑战，也是加航的第二次。加航的另一起案件仍在审理中，涉及卑诗省的乘客安德鲁·迪茨科夫斯基(Andrew Dyczkowski)和安娜·迪茨科夫斯基Dyczkowski），他们也是因航班延误，获得2,000元赔偿裁决，但加航对此提出异议。

一些专家表示，其他航空公司也可能会向法院提起更多诉讼，这有可能成为一种趋势。

根据现行规定，在CTA官员发布裁决后，如果乘客或航空公司对结果有异议，就可以入禀联邦法院。虽然航空公司对CTA裁决提出异议的情况很少见，但一些受影响的乘客和消费者权益保护者认为，CTA需要改变投诉系统，免去乘客对陷入法庭纠纷的担心。

全国消费者权益保护组织公共利益倡导中心(PIAC)执行董事怀特(Geoff White)表示：“对于乘客来说，它确实具有令人寒心的效果，是一个令人恐惧的提议。”

怀特说，许多人并没有能力聘请律师来对付航空公司。

“诉讼律师并不便宜，”他说。“这让顾客处于非常不利的地位。”

怀特表示，加航在坦诺斯一案的法律诉讼上可能会花费数万元，而这本“可以更好地用于改善客户服务”。

什么是“合理”金额？

坦诺斯表示，他不打算聘请律师来争取CTA认定他应得的2,079元，这是他和妻子抵达温哥华后，因行李延误用于购买洗漱用品、化妆品和衣服的费用。

他说：“我没有必要再浪费更多的钱。”

据称，加航的一名员工当时告诉这对夫妇，航空公司不知道他们行李箱的下落，他们可以花“合理的金额”购买必需品。

“他们甚至无法追踪行李，不管它是在多伦多还是在途中，”坦诺斯说。“我以为行李不见了。”

CBC看到的电子邮件显示，当坦诺斯首次提交夫妇俩的收据并要求获得赔偿时，加航向他们提出以250元和解，但坦诺斯拒绝了，其后向CTA提出投诉。

加航在法庭文件中辩称，CTA官员在做出决定时“没有正确、合理地应用和/或解释”相关规定。

加航当时的规定是，行李延误或遗失赔偿金额最高约为2,400元。然而，该航空公司指，坦诺斯和他的妻子没法提供证据来证明，他们花费了合理的金额以更换丢失（应是延误）的行李箱中的物品。

据悉，行李是在这对夫妇落地后的第二天早上到达的，但他们提交了当天晚些时候购买的一双女式跑鞋的收据。坦努斯则说，他记得他和妻子那天早上很早就离开了酒店，并不知道行李箱其后到达。

坦诺斯坚称购买替换遗失物品的行为是合理的，CTA也同意这一点。

CTA仍捍卫现行体系

加航在法庭文件中表态，如果赢得法律诉讼，将不会向坦诺斯索取法律费用。

CTA表示，坦诺斯最初向加航提出索赔要求时，该机构并未参与。

根据法庭记录，CTA曾要求参与加航在法庭上抗辩的另一项裁决，然而CTA的请求被拒绝了，法庭于2024年11月下旬做出了支持该航空公司的判决。

尽管遭遇挫折，CTA仍捍卫现行体系。

CTA发言人Jadrino Huot在一封电子邮件中表示：“当政府机构做出的决定影响到个人权利或利益时，任何人都可以透过法院复核对该决定提出质疑。”

“这是加拿大司法系统运作的关键部分。”

怀特就认为，加拿大航空乘客保护条例应该更加清晰、简洁，以避免在规则如何应用方面产生争议。CTA最近公布了简化和加强法规的拟议修正案，但尚未宣布何时生效。

至于坦诺斯，他说他公开谈论自己的案件是希望在舆论法庭上获胜。

他说：“这是不可接受的。”

图：加通社

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