中国观察：两大兵工央企 料重组合并

中国汽车行业大重组，终于掀开了一角。两大央企东风汽车集团及中国兵器装备集团（兵装集团）旗下多只上市公司分别发公告，指控股股东正与其他央企筹划重组事项。去年7月的中央政治局会议指出，要强化行业自律，防止“内卷式”恶性竞争。隶属于兵装集团的长安汽车与东风汽车重组整合，已经成为板上钉。

2024年，长安汽车累计销售汽车268万辆，同比增长5%，东风汽车累计销售248万辆，同比增长2.5%。一旦实现合并，两者总销量达到516万辆，将超越比亚迪（427万辆），成为中国第一、全球第五大车企。

长安与东风合并将成全球第五大车企

除了车企大重组，盛传两大兵器央企将合并。中国兵器工业集团（兵工集团）主要涉及坦克和装甲车的研制，以及弹药供应，兵装集团除了汽车，主要从事军事装备研发、设计、制造，业务接近。两大兵器央企在春节前后已经频频互动，似为重组铺垫。

朱镕基担任总理期间，分拆央企以强化竞争，包括一些军工巨企。1999年，原中国船舶工业总公司分拆，成立了中国船舶工业集团（中船集团）和中国船舶重工集团（中船重工）。分久必合。拆分设立20年后，有着“南北船”之称的中船集团和中船重工，2019年再度合体，成立中国船舶集团，成为全球最大的造船集团。

兵工集团、兵装集团也是在1999年由中国兵器工业总公司分拆而来。2月6日，两大集团举行工作会谈，双方一致认为，兵器两集团同根同源，在业务上“你中有我，我中有你”，互补性、协同性很强，新的一年要“围绕一个共同使命，建立一个工作计划，形成一套工作机制，组建一个工作团队，开启战略合作新局面”。

两大兵器央企合并总资产将超万亿

央企重组其中一个难题是高层人事安排，两大兵器央企则不存在这个问题。在军队反腐声中，兵装集团董事长许宪平、兵工集团总经理刘大山已经“失踪”一段时间，也算是为改革“做贡献”。两大兵器央企合并之后，总资产将超万亿，构建“大兵器”格局。

纪晓华