高德打车疑违法攻“白牌车”巿场 政府：运输署已去信提醒高德营运须合规

【高德打车/的士/uber/网约车/Call车/白牌车】“高德打车”去年5月进军香港，当时仅开通网约的士服务，包括“打表的士”和“包车的士”。惟近月“突然”在APP内提供“白牌车”选项，引起的士业界强烈不满，的士小巴商总会会长周国强昨（5日）怒轰高德“无口齿”，直言“佢哋当初应承咗净系做的士”。

政府：私家车载客取酬须领有效出租车许可证

运输及物流局回复《星岛头条》 表示，根据现行法例，任何人士或机构如欲安排私家车作出租或取酬方式载客，有关车辆必须根据《道路交通条例》（第374章）的规定，领有有效的出租汽车许可证。就“高德打车”在香港营运并提供预约个人化点对点交通服务，运输署已去信提醒其有关法例规定。

运流局指，政府对透过不同通讯科技，使用互联网或流动应用程式召唤或预约个人化点对点交通服务持开放态度，但相关平台必须确保支援载客服务合乎法规，保障乘客的安全及利益。

内地Call车手机APP“高德打车”去年5月正式进军香港。

高德打车当时承诺仅推出的士服务。资料图片

的士小巴商总会会长周国强怒轰高德“无口齿”。

运输署已去信提醒高德法例规定。

当局又表示，现时本港的个人化点对点交通服务由的士或持有有效出租汽车许可证的车辆提供。

当局又表示，现时本港的个人化点对点交通服务由的士或持有有效出租汽车许可证的车辆提供。本港法例现时未有清晰的条文规管网约车平台的运作，当局现正就规管网约车平台进行研究，并正检视个人化点对点交通服务的整体供求，当中包括就乘客需求及转变进行调查。在全面考虑研究结果和聆听持份者的意见后，局方会于今年内就规管网约车平台、提供合规服务的车辆类别和数目、以及平台、车辆和司机的牌证要求等订定规管的立法建议。

记者：陈俊豪

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