科技| 现代汽车推萌爆微型电动车  解决印度通勤拥挤道路问题

[星岛综合报道] 一月初在印度盛大的“巴拉特移动博览会”（Bharat Mobility Expo）上，最引人注目的展品之一，是现代汽车与全球第三大两轮车制造商 TVS 合作，展示了几款为印度拥挤道路设计的酷炫电动微型移动概念车。

这两款车分别是 E4W 小型汽车和 E3W 三轮车，两者在简约风格上有许多相似之处，设计上不仅实用，还便于制造。尤其是三轮车，令人特别兴奋，因为它看起来有潜力大幅改善数百万印度人的日常通勤，他们目前不得不依赖摇摇晃晃且不舒适的传统人力车。

现代汽车和 Genesis 全球设计部门负责人SangYup Lee解释，品牌以客户为中心的理念驱使他们“探索为印度独特环境量身打造的微型移动解决方案，重新构思经典的三轮车，通过深思熟虑的设计提升出行体验。”

这两款车采用了简单的几何造型和大胆的线条，非常适合解决“最后一公里”的出行需求。此外，还有一些巧妙的细节，让这些车型对于城市通勤者具有很大吸引力。

现代汽车在这两款车的外观上使用了回收塑料和平坦的面板，这样的设计既能降低生产成本，也让车主在更换零件时更便宜、更方便。车辆的中央侧柱内嵌了扶手，方便乘客进出，还有可折叠的侧踏板，方便攀爬到车顶放置行李。你还会注意到倾斜的挡风玻璃提供良好的视野，平坦的车地板和较长的轴距则增加了腿部空间。

轮胎方面，虽然较窄，但尺寸相对较大，这应该能让行驶在颠簸路面上的乘坐体验更舒适。现代汽车表示，这两款车型在设计时也考虑了“加强碰撞保护”。

E4W 小型汽车从车身设计和开口式车门来看，显然仍处于早期概念阶段。坐进驾驶座后，你会看到内建触控功能的方向盘，以及一个简约的细长萤幕，构成极简风格的仪表板。车内空间看起来非常宽敞，电池安置在前排座椅下方，腾出更多空间。

后排设有长椅式座位，并配有面向后座乘客的洞洞板（Pegboard），可以安装各种配件，例如电动消毒器、小风扇和雨伞架。此外还有 USB 插槽，方便乘客为设备充电。

至于E3W 三轮车，现代汽车似乎特别希望尽快推出这款车型。设计团队听取了三轮车使用者的意见，考虑如何让那些每天驾驶超过 10 小时的司机更轻松地使用这款车。

为此，E3W 比典型的三轮车长 200 毫米，车顶高度也增加了约 35 毫米，这让进出车辆变得更加方便。前座位置经过调整，以提供最大舒适度，避免司机驾驶时必须弯腰驼背。

车内还设有一些基本的驾驶便利设施，例如水瓶和手机支架、USB 充电插槽，以及座椅下方和仪表板附近的储物空间。现代汽车表示，E3W 的结构设计旨在减少颠簸路面上的车辆晃动和乘客不适感。

与传统三轮车不同的是，李相烨向 Acko Drive 指出，“在移动的最后一公里确保无障碍通行是非常重要的。”因此，E3W 配备了可折叠的后排长椅，并设有后门和坡道，方便轮椅在 20 秒内顺利进入车厢。

目前这两款车的动力系统和电池配置尚未公布。《印度汽车》（Autocar India）指出，E3W 的定价预计将与目前的电动三轮车具有竞争力。作为参考，TVS 最近推出的首款三轮车 King EV Max 售价为 295,000 印度卢比（约 3,410 美元），经认证的续航里程为 111 英里（179 公里），最高时速为 37 英里（60 公里/小时）。

图片：Hyundai Motor

T10