北上注意｜获奖超过85项 深圳首条海底隧道正式通车
深圳首条海底隧道“妈湾海底隧道”昨（1月21日）天正式通车。妈湾海底隧道连接前海与大铲湾港区，起于月亮湾大道，向北穿越前海湾，止于西乡大道，道路全长约8.05km。
国内海底最大直径盾构隧道
历时5年建设，工程分为地下道路及地面道路两部分：地下道路等级为城市快速路，双向六车道，设计速度80km/h；地面道路等级为城市主干道，双向六车道，设计速度40km/h。妈湾海底隧道包含两条跨海盾构隧道，最大开挖直径15.5m，是目前国内海底最大直径盾构隧道。
妈湾海底隧道正式通车。
妈湾海底隧道连接起深圳南山港区的疏港货运通道，兼顾联通妈湾、赤湾与大铲湾等片区的客运交通。
妈湾海底隧道，累计获得各类奖项超85项。
妈湾海底隧道连接前海与大铲湾港区，起于月亮湾大道，向北穿越前海湾，止于西乡大道。
妈湾海底隧道正式通车。
妈湾跨海通道工程，起于前海妈湾港区的妈湾大道与月亮湾大道交叉处，与沿江高速大铲湾收费站及金湾大道-西乡大道交叉口对接。
妈湾海底隧道使用了国内最大直径盾构机。
深圳首条海底隧道“妈湾海底隧道”构思图。
中铁南方妈湾项目部经理晋学华表示：“原来走妈湾港要经过107省道以及沿江高速出去，绕一圈大概要二三十分钟，现在只需要七八分钟就能过去了。”
妈湾海底隧道的建成，连接起深圳南山港区的疏港货运通道，兼顾联通妈湾、赤湾与大铲湾等片区的客运交通，还能实现前海片区客货分离和过境交通分流，实现城市发展空间拓展与整合。
妈湾海底隧道作为深圳首条跨海通道，也是粤港澳大湾区互联互通、交通建设的重点示范工程。建设过程中，通过技术创新、智能化建造，不断突破传统技术壁垒、积极开展科研攻关，克服了填海区域超大基坑施工、超大直径盾构水下对向平行交汇等施工难点，持续采用四项新技术，累计获得各类奖项超85项，其中省部级以上5项。
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